Ingiustizia dopo incidente con scooter e-scooter: la madre combatte per la giustizia!

Ingiustizia dopo incidente con scooter e-scooter: la madre combatte per la giustizia!

Nice, Frankreich - L'uso di E-Scooters è in aumento delle aree urbane, ma questo aumento dei compagni elettrici porta anche ad un aumento degli incidenti. Un tragico incidente si è verificato il 24 luglio 2024 a Nizza quando la diciannovenne Sarah è stata colpita da un'auto mentre guidava con il suo scooter E sul Boulevard Gambetta. Loud [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-til-toujours-pas-execute-sa--un-an-a Pres-L-Accident-de-Trottinette-Sa-Fille-A-Nice-Elle-S-Du-Sort-L-automobile list-Condamne-994965) Sarah suffered serious injuries. Quando arrivò sulla scena dell'incidente, i suoi genitori furono sollevati nel sentire che era cosciente. Tuttavia, la giovane donna ha dovuto sopportare diversi interventi medici, tra cui un intervento chirurgico al ginocchio.

Le conseguenze legali per il conducente, un veterinario ucraino, sono anche notevoli. L'11 settembre 2024, fu condannato a 30 mesi di prigione, di cui deve trascorrere un anno sotto i feteri della caviglia elettronici. Ma non è chiaro il motivo per cui la punizione non è stata ancora eseguita, il che provoca eccitazione con la madre di Sarah Béatrice. Ha la sensazione che sua figlia soffra delle conseguenze dell'incidente, mentre l'autista può continuare a vivere una vita normale. "È frustrante non sapere quando si verifica la giustizia", ha detto Béatriice su questo argomento, come in [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquo-n-a-til-toujours-pas-execute-sa--un-un-a-a -a Viene riportato Pres-L-Accident-DE-Trottinette-SA-Fille-A-Nice-elle-s-du-Sort-l-automobile List-Condamne-994965).

quadro giuridico per incidenti con scooter

Il quadro giuridico per gli e-spooters si è adattato negli ultimi anni a causa del crescente numero di incidenti. Secondo Consultation Avocat, l'uso di trottinette elettriche in molti citili sono su zone di bagliori e pedoni. I veicoli senza posto che usano l'elettronica sono classificati come elettromobile (EDPM) dopo il decreto del 23 ottobre 2019. La velocità massima di questi veicoli è di 25 km/h e c'è l'obbligo di obbligare il proprietario.

Le normative legali richiedono che gli E-Scooter possano guidare su piste ciclabili o strade con un limite di velocità di un massimo di 50 km/h. Inoltre, è severamente vietato l'uso sotto l'influenza di alcol o droghe. Uno sguardo più attento alle leggi attuali illustra perché la responsabilità è complessa in caso di incidenti. In caso di infortuni o danni alla proprietà, è consigliabile un'assicurazione specifica per cuscinare le conseguenze finanziarie.

responsabilità e compensazione

Come la protezione della legge sui trasporti, la responsabilità per gli accidentazioni e-scooter varia a seconda della distribuzione. Se il conducente di uno scooter è solo indebitato, è responsabile per danni agli altri e alla loro proprietà. Nei casi in cui sono disponibili mezzi di co -Fault o difetti tecnici, la responsabilità può essere distribuita in modo diverso. Ciò dimostra quanto sia importante garantire prove in un incidente e consultare la polizia.

Le dimensioni sociali e legali dell'argomento chiariscono che la sicurezza del traffico per i conducenti e-scooter dovrebbe essere più che mai a fuoco. Con la crescente popolarità di questi veicoli, è necessaria anche una gestione responsabile per evitare tragici incidenti come Sarah. Come afferma giustamente Béatriice: "Mantenere il proprio veicolo e considerare le regole sono fondamentali per prevenire incidenti".