Προσοχή οδηγοί! Σήμερα υπάρχει κεραυνός στο Salzgitter – έλεγχος ταχύτητας!
Στο Salzgitter, μια φορητή παγίδα ταχύτητας θα ελέγχει στην οδό Heinrich-Büssing-Straße στις 31 Οκτωβρίου 2025. Στο επίκεντρο της οδικής ασφάλειας.

Προσοχή οδηγοί! Σήμερα υπάρχει κεραυνός στο Salzgitter – έλεγχος ταχύτητας!
Σήμερα, 31 Οκτωβρίου 2025, οι οδηγοί στο Salzgitter έρχονται και πάλι αντιμέτωποι με την πρόκληση του ελέγχου της ταχύτητας. Στην πόλη Ost, πιο συγκεκριμένα στην οδό Heinrich-Büssing-Straße, χρησιμοποιείται επί του παρόντος μια φορητή παγίδα ταχύτητας. Μεγαλόφωνος news.de Η κάμερα ταχύτητας αναφέρθηκε σήμερα το απόγευμα στις 6:33 μ.μ. και λέγεται ότι είναι συνεχώς σε δράση μέχρι το τελευταίο status στις 7:19 μ.μ.
Το όριο ταχύτητας σε αυτή την τοποθεσία έχει οριστεί στα 60 km/h, που σημαίνει ότι οι οδηγοί θα πρέπει να προσέχουν να μην υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας. Η μη τήρηση του ορίου ταχύτητας είναι μια από τις πιο συχνές τροχαίες παραβάσεις και είναι η κύρια αιτία ατυχημάτων. Η οδική ασφάλεια είναι λοιπόν ένα καυτό θέμα που μας αφορά όλους. Η τήρηση των ορίων ταχύτητας θα μπορούσε να αποτρέψει πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις.
Η τεχνολογία πίσω από το φλας
Σχεδόν κανείς δεν ξέρει ότι η τεχνολογία πίσω από τις παγίδες ταχύτητας ξεκίνησε το 1957. Η πρώτη μέτρηση με ραντάρ χρησιμοποιήθηκε τότε και πολλά έχουν συμβεί από τότε. Σήμερα υπάρχουν περίπου 4.400 μόνιμα εγκατεστημένες συσκευές μέτρησης ραντάρ στη Γερμανία, οι οποίες είναι τοποθετημένες λίγο πολύ εμφανώς στις παρυφές των δρόμων. Οι κινητές συσκευές, από την άλλη πλευρά, όπως αυτές στο Salzgitter, προσφέρουν την ευκαιρία να ενεργούν πιο δυσδιάκριτα και να καταγράφουν με ακρίβεια την ταχύτητα των οχημάτων bussgeldkatalog.org εξήγησε.
Η αρχή της παγίδας ραντάρ βασίζεται στο φαινόμενο Doppler: τα κύματα ραντάρ εκπέμπονται και ανακλώνται από το όχημα, το οποίο καθορίζει την ταχύτητα αλλάζοντας την απόσταση μεταξύ πομπού και δέκτη. Εάν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, λαμβάνεται μια φωτογραφία του οχήματος και του οδηγού, ενώ ορισμένες φορητές συσκευές μπορούν ακόμη και να κάνουν εγγραφές βίντεο. Είναι ενδιαφέρον ότι η ευθύνη του οδηγού ισχύει στη Γερμανία, ενώ η ευθύνη του ιδιοκτήτη επικρατεί στην Αυστρία.
Κόστος και οφέλη από παγίδες ταχύτητας
Το κόστος αγοράς για τέτοιες παγίδες ταχύτητας μπορεί να είναι εξαψήφιο, με το εισόδημα που προκύπτει από τα πρόστιμα να ρέει απευθείας στην υποδομή και στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Ο στόχος αυτών των μέτρων είναι σαφής: να αυξηθεί η οδική ασφάλεια και να ευαισθητοποιηθούν οι οδηγοί για τα όρια ταχύτητας.
Μια άλλη τεχνική πρόοδος που είναι πρωτοποριακή είναι το "Section Control", το οποίο μετρά τη μέση ταχύτητα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα. Αυτό το σύστημα δοκιμάζεται επί του παρόντος στη Γερμανία και ταυτόχρονα εγείρει ζητήματα προστασίας δεδομένων, ιδίως όσον αφορά τη σωστή διαγραφή προσωπικών δεδομένων.
Έχοντας αυτό υπόψη, αγαπητοί οδηγοί, προσέχετε τα όρια ταχύτητας και οδηγείτε με ασφάλεια! Η παγίδα ταχύτητας για κινητά στο Salzgitter μας υπενθυμίζει ότι η ταχύτητα δεν είναι απλώς μια αριθμητική τιμή, αλλά συνεπάγεται και ευθύνη.