Suche
Mein Konto
Chipkrise rammer tyske bilproducenter: korttidsarbejde hos Bosch og VW!
Salzgitter: Korttidsarbejde hos Bosch på grund af spånmangel. Indvirkning på den tyske bilindustri på grund af Nexperia og politiske konflikter.
Chipkrise rammer tyske bilproducenter: korttidsarbejde hos Bosch og VW!
Den tyske bilindustri er igen på randen, og årsagen hertil er den vedvarende chipmangel, som skyldes en række forskellige faktorer. Frem for alt har den kinesiske regering lukket ned for den hollandske chipproducent Nexperia, hvilket har alvorlige konsekvenser for virksomheder som Bosch og Volkswagen. Højt Merkur Flere virksomheder, heriblandt Bosch, har allerede søgt om korttidsarbejde, fordi de nødvendige spånleverancer ikke bliver lavet.
Konkrete tal bekræfter dramaet i situationen: Bosch har registreret korttidsarbejde for mere end 1.000 arbejdere i Salzgitter. Denne beslutning blev ikke truffet som en joke; IG Metall forventer, at manglen på halvledere, herunder dioder og transistorer, fortsat vil være et stort problem. N TV rapporterer, at virksomheder allerede har registreret korttidsarbejde på visse områder.
Indvirkning på bilproduktion
Volkswagen er bekymret over situationen. Bilgiganten har meddelt, at chipmanglen kan føre til produktionsstop, især på dens hovedfabrik i Wolfsburg. Produktionslinjerne gik i stå her i fredags – ikke på grund af en teknisk fejl, men på grund af lagerbeholdning. Produktionen forventes dog genoptaget i næste uge, forudsat at chipforsyningen kan stabiliseres igen ZDF rapporteret. Industrien er bekymret, fordi de pågældende chips, nogle benævnt "kyllingefoder", er essentielle for nøglefunktioner såsom køretøjskontrol og airbags.
Men problemet er mere komplekst: Handelskonflikten mellem USA og Kina forstyrrer globale forsyningskæder. Nexperia, som tilhører Kinas Wingtech og er på den amerikanske sanktionsliste, behandler afgørende halvledere til bilindustrien i Kina. Chipsene produceres i Europa, men forarbejdningen foregår i Fjernøsten, hvilket lægger pres på hele industrien. Højt ZDF Det kan føre til, at mange produktionslinjer må gå i stå uden Nexperia-chips.
Reaktioner fra politik
Den føderale regering har erkendt situationen og planlægger at reducere sin afhængighed af udenlandske chipleverancer. En tilsvarende mikroelektronikstrategi er allerede blevet vedtaget. Men kritiske røster fra branchen efterlyser hurtige og effektive tiltag. Mario Gutmann, bestyrelsesmedlem i IG Metall, slår alarm og kritiserer reaktionerne fra politik og erhvervsliv for at være for forsinkede.
Forbindende myndigheder forsøger nu at mægle mellem regeringerne i Kina og Holland og Nexperia. Hildegard Müller fra Association of the Automotive Industry efterlyser øjeblikkelige løsninger, mens eksperter som Stefan Bratzel understreger behovet for at flytte dele af værdikæden tilbage til Europa. Den nuværende situation bør afklares på kort sigt, men alle involverede afventer nyt fra fagforeningerne og samarbejdsudvalgene.
Der er fortsat stor usikkerhed om, hvorvidt der snart vil komme afløsning. En Nexperia-fabrik i Hamborg er også i fare, og virkningen af chipmanglen kan få vidtrækkende konsekvenser for hele den tyske bilindustri.