Η κρίση των τσιπ πλήττει τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων: σύντομη εργασία στη Bosch και τη VW!

Η κρίση των τσιπ πλήττει τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων: σύντομη εργασία στη Bosch και τη VW!

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται για άλλη μια φορά στο χείλος του γκρεμού, και ο λόγος για αυτό είναι η συνεχιζόμενη έλλειψη chip, η οποία προκαλείται από διάφορους παράγοντες. Πάνω απ 'όλα, η κινεζική κυβέρνηση έκλεισε την ολλανδική εταιρεία κατασκευής τσιπ Nexperia, κάτι που έχει σοβαρές συνέπειες για εταιρείες όπως η Bosch και η Volkswagen. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Αρκετές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Bosch, έχουν ήδη υποβάλει αίτηση για εργασία μικρής διάρκειας επειδή δεν πραγματοποιούνται οι απαραίτητες παραδόσεις chip.

Συγκεκριμένα στοιχεία επιβεβαιώνουν το δράμα της κατάστασης: Η Bosch έχει καταγράψει εργασία μικρής διάρκειας για περισσότερους από 1.000 εργαζομένους στο Salzgitter. Αυτή η απόφαση δεν πάρθηκε ως αστείο. Η IG Metall αναμένει ότι η έλλειψη ημιαγωγών, συμπεριλαμβανομένων διόδων και τρανζίστορ, θα συνεχίσει να αποτελεί μείζον πρόβλημα. N TV αναφέρει ότι οι εταιρείες έχουν ήδη καταχωρίσει εργασία μικρής διάρκειας σε ορισμένους τομείς.

Επιπτώσεις στην παραγωγή αυτοκινήτων

Η Volkswagen ανησυχεί για την κατάσταση. Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας ανακοίνωσε ότι η έλλειψη τσιπ θα μπορούσε να οδηγήσει σε διακοπή της παραγωγής, ιδιαίτερα στο κύριο εργοστάσιό του στο Βόλφσμπουργκ. Οι γραμμές παραγωγής σταμάτησαν εδώ την Παρασκευή – όχι λόγω τεχνικής βλάβης, αλλά λόγω αποθέματος. Ωστόσο, η παραγωγή αναμένεται να ξαναρχίσει την επόμενη εβδομάδα, υπό την προϋπόθεση ότι μπορεί να σταθεροποιηθεί ξανά η προσφορά τσιπ ZDF αναφέρθηκε. Ο κλάδος ανησυχεί επειδή τα εν λόγω τσιπ, μερικά που αναφέρονται ως "τροφή κοτόπουλου", είναι απαραίτητα για βασικές λειτουργίες, όπως τα χειριστήρια οχημάτων και οι αερόσακοι.

Αλλά το πρόβλημα είναι πιο σύνθετο: η εμπορική διαμάχη μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας διαταράσσει τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού. Η Nexperia, η οποία ανήκει στην κινεζική Wingtech και βρίσκεται στη λίστα κυρώσεων των ΗΠΑ, επεξεργάζεται κρίσιμους ημιαγωγούς για την αυτοκινητοβιομηχανία στην Κίνα. Τα τσιπ παράγονται στην Ευρώπη, αλλά η επεξεργασία γίνεται στην Άπω Ανατολή, γεγονός που ασκεί πίεση σε ολόκληρη τη βιομηχανία. Μεγαλόφωνος ZDF Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολλές γραμμές παραγωγής να ακινητοποιηθούν χωρίς μάρκες Nexperia.

Αντιδράσεις από την πολιτική

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει την κατάσταση και σχεδιάζει να μειώσει την εξάρτησή της από τις παραδόσεις τσιπ στο εξωτερικό. Μια αντίστοιχη στρατηγική μικροηλεκτρονικής έχει ήδη υιοθετηθεί. Αλλά οι επικριτικές φωνές από τον κλάδο ζητούν γρήγορα και αποτελεσματικά μέτρα. Ο Mario Gutmann, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της IG Metall, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και επικρίνει τις αντιδράσεις από την πολιτική και τις επιχειρήσεις ως πολύ καθυστερημένες.

Οι αρχές σύνδεσης προσπαθούν τώρα να μεσολαβήσουν μεταξύ των κυβερνήσεων της Κίνας και της Ολλανδίας και της Nexperia. Η Hildegard Müller από το Association of the Automotive Industry ζητά άμεσες λύσεις, ενώ ειδικοί όπως ο Stefan Bratzel τονίζουν την ανάγκη μετεγκατάστασης τμημάτων της αλυσίδας αξίας πίσω στην Ευρώπη. Η σημερινή κατάσταση θα πρέπει να ξεκαθαρίσει βραχυπρόθεσμα, αλλά όλοι οι εμπλεκόμενοι περιμένουν νέα από τα σωματεία και τα συμβούλια εργασίας.

Παραμένει μεγάλη αβεβαιότητα για το αν θα υπάρξει σύντομα ανακούφιση. Ένα εργοστάσιο της Nexperia στο Αμβούργο βρίσκεται επίσης σε κίνδυνο και ο αντίκτυπος της έλλειψης τσιπ θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες συνέπειες για ολόκληρη τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.