Sirukriisi iskee saksalaisiin autonvalmistajiin: lyhytaikaista työtä Boschilla ja VW:llä!

Sirukriisi iskee saksalaisiin autonvalmistajiin: lyhytaikaista työtä Boschilla ja VW:llä!

Saksan autoteollisuus on jälleen partaalla, ja syynä tähän on jatkuva sirupula, joka johtuu useista tekijöistä. Ennen kaikkea Kiinan hallitus on sulkenut hollantilaisen siruvalmistajan Nexperia, millä on vakavia seurauksia Boschin ja Volkswagenin kaltaisille yrityksille. äänekäs Merkurius Useat yritykset, mukaan lukien Bosch, ovat jo hakeneet lyhytaikaista työtä, koska tarvittavia haketoimituksia ei tehdä.

Konkreettiset luvut vahvistavat tilanteen dramaattisuuden: Bosch on rekisteröinyt yli 1 000 työntekijän lyhytaikaista työtä Salzgitterissä. Tätä päätöstä ei tehty vitsinä; IG Metall odottaa, että pula puolijohteista, mukaan lukien diodeista ja transistoreista, tulee jatkossakin olemaan suuri ongelma. N TV raportoi, että yritykset ovat jo rekisteröineet lyhennetyn työajan tietyillä alueilla.

Vaikutus autotuotantoon

Volkswagen on huolissaan tilanteesta. Autoalan jättiläinen on ilmoittanut, että sirupula voi johtaa tuotannon pysähtymiseen erityisesti sen päätehtaalla Wolfsburgissa. Tuotantolinjat pysähtyivät täällä perjantaina – ei teknisen vian, vaan varaston takia. Tuotannon odotetaan kuitenkin jatkuvan ensi viikolla, mikäli sirun tarjonta saadaan jälleen vakautettua ZDF raportoitu. Teollisuus on huolestunut, koska kyseiset lastut, joista osa kutsutaan "kananrehuksi", ovat välttämättömiä keskeisille toiminnoille, kuten ajoneuvon hallintalaitteille ja turvatyynyille.

Mutta ongelma on monimutkaisempi: Yhdysvaltojen ja Kiinan välinen kauppakiista häiritsee maailmanlaajuisia toimitusketjuja. Kiinan Wingtechiin kuuluva ja Yhdysvaltain pakotelistalla oleva Nexperia prosessoi autoteollisuuden kannalta tärkeitä puolijohteita Kiinassa. Hakeet valmistetaan Euroopassa, mutta jalostus tapahtuu Kaukoidässä, mikä aiheuttaa paineita koko teollisuudelle. äänekäs ZDF Tämä voi johtaa siihen, että monet tuotantolinjat joutuvat pysähtymään ilman Nexperia-siruja.

Reaktiot politiikasta

Liittovaltio on tunnustanut tilanteen ja suunnittelee vähentävänsä riippuvuuttaan ulkomaisista haketoimituksista. Vastaava mikroelektroniikan strategia on jo hyväksytty. Mutta alan kriittiset äänet vaativat nopeita ja tehokkaita toimia. IG Metallin hallituksen jäsen Mario Gutmann antaa hälytyksen ja arvostelee politiikan ja liike-elämän reaktioita liian myöhästyneiksi.

Yhteyden muodostavat viranomaiset yrittävät nyt toimia välittäjänä Kiinan ja Alankomaiden hallitusten sekä Nexpian välillä. Hildegard Müller Autoteollisuusliitosta vaatii välittömiä ratkaisuja, kun taas Stefan Bratzelin kaltaiset asiantuntijat korostavat tarvetta siirtää osia arvoketjusta takaisin Eurooppaan. Lyhyellä aikavälillä nykytilannetta pitäisi selventää, mutta kaikki osapuolet odottavat uutisia liitoilta ja yritysneuvostoilta.

On edelleen suuri epävarmuus siitä, tuleeko helpotusta pian. Myös Hampurissa sijaitseva Nexperian tehdas on vaarassa, ja sirupulan vaikutuksilla voi olla kauaskantoisia seurauksia koko Saksan autoteollisuudelle.