La crise des puces frappe les constructeurs automobiles allemands : chômage partiel chez Bosch et VW !

La crise des puces frappe les constructeurs automobiles allemands : chômage partiel chez Bosch et VW !

L'industrie automobile allemande est une fois de plus au bord du gouffre, en raison de la pénurie persistante de puces, provoquée par divers facteurs. Surtout, le gouvernement chinois a fermé le fabricant néerlandais de puces Nexperia, ce qui a de graves conséquences pour des entreprises comme Bosch et Volkswagen. Fort Mercure Plusieurs entreprises, dont Bosch, ont déjà demandé le chômage partiel car les livraisons de puces nécessaires ne sont pas effectuées.

Des chiffres concrets confirment le drame de la situation : Bosch a enregistré le chômage partiel pour plus de 1 000 travailleurs à Salzgitter. Cette décision n’a pas été prise pour plaisanter ; IG Metall s'attend à ce que la pénurie de semi-conducteurs, notamment de diodes et de transistors, continue de constituer un problème majeur. NTV rapporte que des entreprises ont déjà enregistré le chômage partiel dans certains domaines.

Impact sur la production automobile

Volkswagen est alarmé par la situation. Le géant automobile a annoncé que la pénurie de puces pourrait entraîner des arrêts de production, notamment dans sa principale usine de Wolfsburg. Les chaînes de production se sont arrêtées ici vendredi, non pas à cause d'un problème technique, mais à cause des stocks. Cependant, la production devrait reprendre la semaine prochaine, à condition que l'approvisionnement en puces puisse à nouveau être stabilisé. ZDF signalé. L'industrie est préoccupée car les chips en question, certaines appelées « aliments pour poulets », sont essentielles à des fonctions clés telles que les commandes des véhicules et les airbags.

Mais le problème est plus complexe : le conflit commercial entre les États-Unis et la Chine perturbe les chaînes d’approvisionnement mondiales. Nexperia, qui appartient au groupe chinois Wingtech et figure sur la liste des sanctions américaines, traite des semi-conducteurs cruciaux pour l'industrie automobile en Chine. Les chips sont produites en Europe, mais la transformation a lieu en Extrême-Orient, ce qui exerce une pression sur l'ensemble de l'industrie. Fort ZDF Cela pourrait conduire à l’arrêt de nombreuses lignes de production sans puces Nexperia.

Réactions du monde politique

Le gouvernement fédéral a reconnu la situation et prévoit de réduire sa dépendance aux livraisons étrangères de puces. Une stratégie microélectronique correspondante a déjà été adoptée. Mais des voix critiques émanant du secteur réclament des mesures rapides et efficaces. Mario Gutmann, membre du conseil d'administration d'IG Metall, tire la sonnette d'alarme et critique les réactions de la politique et de l'économie comme étant trop tardives.

Les autorités de liaison tentent désormais de servir de médiateur entre les gouvernements chinois et néerlandais et Nexperia. Hildegard Müller, de l'Association de l'industrie automobile, appelle à des solutions immédiates, tandis que des experts comme Stefan Bratzel soulignent la nécessité de relocaliser certaines parties de la chaîne de valeur vers l'Europe. La situation actuelle devrait être clarifiée à court terme, mais tous les acteurs attendent des nouvelles des syndicats et des comités d'entreprise.

Une grande incertitude demeure quant à savoir si un soulagement sera bientôt apporté. Une usine Nexperia à Hambourg est également menacée, et la pénurie de puces pourrait avoir des conséquences considérables sur l’ensemble de l’industrie automobile allemande.