Crise de chips atinge fabricantes de automóveis alemães: trabalho curto na Bosch e na VW!

Crise de chips atinge fabricantes de automóveis alemães: trabalho curto na Bosch e na VW!

A indústria automobilística alemã está mais uma vez à beira do precipício, e a razão para isso é a contínua escassez de chips, causada por vários fatores. Acima de tudo, o governo chinês fechou o fabricante holandês de chips Nexperia, o que tem graves consequências para empresas como a Bosch e a Volkswagen. Alto Mercúrio Várias empresas, incluindo a Bosch, já se candidataram a redução do tempo de trabalho porque não estão a ser feitas as entregas de chips necessárias.

Números concretos confirmam o drama da situação: a Bosch registou trabalho reduzido para mais de 1.000 trabalhadores em Salzgitter. Esta decisão não foi tomada por brincadeira; A IG Metall espera que a escassez de semicondutores, incluindo diodos e transistores, continue a ser um grande problema. TV relata que as empresas já registaram redução do tempo de trabalho em determinadas áreas.

Impacto na produção automobilística

A Volkswagen está alarmada com a situação. A gigante automotiva anunciou que a escassez de chips pode levar a interrupções na produção, principalmente em sua principal fábrica em Wolfsburg. As linhas de produção pararam aqui na sexta-feira – não por causa de uma falha técnica, mas por causa do estoque. No entanto, a produção deve ser retomada na próxima semana, desde que o fornecimento de chips possa ser estabilizado novamente ZDF relatado. A indústria está preocupada porque os chips em questão, alguns chamados de “ração para galinhas”, são essenciais para funções essenciais, como controles de veículos e airbags.

Mas o problema é mais complexo: a disputa comercial entre os EUA e a China está a perturbar as cadeias de abastecimento globais. A Nexperia, que pertence à Wingtech da China e está na lista de sanções dos EUA, processa semicondutores cruciais para a indústria automotiva na China. Os chips são produzidos na Europa, mas o processamento ocorre no Extremo Oriente, o que pressiona toda a indústria. Alto ZDF Isso pode levar à paralisação de muitas linhas de produção sem os chips Nexperia.

Reações da política

O governo federal reconheceu a situação e planeja reduzir sua dependência de entregas estrangeiras de chips. Uma estratégia microeletrónica correspondente já foi adotada. Mas vozes críticas da indústria apelam a medidas rápidas e eficazes. Mario Gutmann, membro do conselho do IG Metall, dá o alarme e critica as reações da política e dos negócios como sendo muito atrasadas.

As autoridades de ligação estão agora a tentar mediar entre os governos da China e dos Países Baixos e a Nexperia. Hildegard Müller, da Associação da Indústria Automóvel, apela a soluções imediatas, enquanto especialistas como Stefan Bratzel enfatizam a necessidade de realocar partes da cadeia de valor de volta à Europa. A situação atual deverá ser esclarecida no curto prazo, mas todos os envolvidos aguardam notícias dos sindicatos e conselhos de empresa.

Permanece uma grande incerteza sobre se haverá alívio em breve. Uma fábrica da Nexperia em Hamburgo também está em risco, e o impacto da escassez de chips poderá ter consequências de longo alcance para toda a indústria automóvel alemã.