Kriza čipov prizadela nemške avtomobilske proizvajalce: krajši delovni čas pri Boschu in VW!

Kriza čipov prizadela nemške avtomobilske proizvajalce: krajši delovni čas pri Boschu in VW!

Nemška avtomobilska industrija je znova na robu, razlog za to pa je nenehno pomanjkanje čipov, ki ga povzročajo različni dejavniki. Predvsem pa je kitajska vlada zaprla nizozemskega proizvajalca čipov Nexperia, kar ima resne posledice za podjetja, kot sta Bosch in Volkswagen. Glasno Merkur Več podjetij, vključno z Boschem, je že zaprosilo za krajši delovni čas, ker ni dobave potrebnih čipov.

Konkretne številke potrjujejo dramatičnost situacije: Bosch je prijavil krajši delovni čas za več kot 1000 delavcev v Salzgitterju. Ta odločitev ni bila sprejeta kot šala; IG Metall pričakuje, da bo pomanjkanje polprevodnikov, vključno z diodami in tranzistorji, še naprej velik problem. N TV poroča, da so podjetja na nekaterih področjih že prijavila skrajšani delovni čas.

Vpliv na proizvodnjo avtomobilov

Volkswagen je zaradi situacije zaskrbljen. Avtomobilski velikan je napovedal, da bi pomanjkanje čipov lahko povzročilo zaustavitev proizvodnje, zlasti v njegovi glavni tovarni v Wolfsburgu. V petek so tukaj obstale proizvodne linije – ne zaradi tehnične napake, ampak zaradi inventure. Vendar naj bi se proizvodnja nadaljevala naslednji teden, pod pogojem, da se bo dobava čipov spet lahko stabilizirala ZDF poročali. Industrija je zaskrbljena, ker so zadevni čipi, ki jih nekateri imenujejo "krma za piščance", bistveni za ključne funkcije, kot so krmiljenje vozil in zračne blazine.

Toda problem je bolj zapleten: trgovinski spor med ZDA in Kitajsko moti globalne dobavne verige. Nexperia, ki pripada kitajskemu Wingtechu in je na ameriškem seznamu sankcij, predeluje ključne polprevodnike za avtomobilsko industrijo na Kitajskem. Čips proizvajajo v Evropi, predelava pa poteka na Daljnem vzhodu, kar predstavlja pritisk na celotno industrijo. Glasno ZDF To bi lahko pripeljalo do tega, da bi morale številne proizvodne linije stati brez čipov Nexperia.

Reakcije iz politike

Zvezna vlada je prepoznala situacijo in načrtuje zmanjšanje odvisnosti od tujih dobav čipov. Ustrezna strategija mikroelektronike je že sprejeta. Toda kritični glasovi iz industrije pozivajo k hitrim in učinkovitim ukrepom. Mario Gutmann, član uprave IG Metall, oglaša alarm in kritizira odzive politike in gospodarstva kot prepozne.

Povezovalni organi zdaj poskušajo posredovati med vladama Kitajske in Nizozemske ter Nexperio. Hildegard Müller iz Združenja avtomobilske industrije poziva k takojšnjim rešitvam, medtem ko strokovnjaki, kot je Stefan Bratzel, poudarjajo, da je treba dele vrednostne verige preseliti nazaj v Evropo. Trenutno stanje naj bi se razjasnilo v kratkem, a vsi vpleteni čakajo na novice sindikatov in svetov delavcev.

Ostaja velika negotovost glede tega, ali bo kmalu prišlo do olajšanja. Ogrožena je tudi tovarna Nexperia v Hamburgu, vpliv pomanjkanja čipov pa bi lahko imel daljnosežne posledice za celotno nemško avtomobilsko industrijo.