德国汽车制造商遭遇芯片危机：博世、大众加班时间短！

德国汽车制造商遭遇芯片危机：博世、大众加班时间短！

德国汽车工业再次濒临崩溃，其原因是持续的芯片短缺，这是由多种因素造成的。最重要的是，中国政府关闭了荷兰芯片制造商 Nexperia，这对博世和大众等公司造成了严重后果。大声 汞 包括博世在内的几家公司已经申请了短时工作，因为必要的芯片交付尚未完成。

具体数字证实了这一情况的戏剧性：博世已为萨尔茨吉特的 1,000 多名工人登记了短期工作。这个决定并不是开玩笑； IG Metall 预计，包括二极管和晶体管在内的半导体短缺将继续成为一个主要问题。 电视 报道称，公司已经在某些领域登记了短时工作。

对汽车生产的影响

大众汽车对这种情况感到震惊。这家汽车巨头宣布，芯片短缺可能导致生产停止，特别是其位于沃尔夫斯堡的主要工厂。周五，这里的生产线陷入停滞——不是因为技术故障，而是因为库存。不过，如果芯片供应能够再次稳定下来，预计下周将恢复生产 德国ZDF 报道称。业界对此感到担忧，因为这些有问题的芯片（有些被称为“鸡饲料”）对于车辆控制和安全气囊等关键功能至关重要。

但问题更为复杂：美国和中国之间的贸易争端正在扰乱全球供应链。 Nexperia 隶属于中国闻泰科技，并被列入美国制裁名单，为中国汽车行业加工关键的半导体。芯片在欧洲生产，但加工在远东进行，这给整个行业带来了压力。大声 德国ZDF 这可能会导致许多生产线在没有 Nexperia 芯片的情况下不得不陷入停顿。

政界的反应

联邦政府已经认识到这一情况，并计划减少对外国芯片交付的依赖。相应的微电子战略已经被采用。但业内批评声音呼吁采取快速有效的措施。 IG Metall 董事会成员 Mario Gutmann 敲响了警钟，并批评政界和商界的反应过于迟缓。

目前，联络当局正试图在中国、荷兰政府和安世半导体之间进行调解。汽车工业协会的希尔德加德·穆勒 (Hildegard Müller) 呼吁立即采取解决方案，而斯特凡·布拉策尔 (Stefan Bratzel) 等专家则强调需要将部分价值链迁回欧洲。目前的情况应该会在短期内得到澄清，但所有相关人员都在等待工会和劳资委员会的消息。

是否会很快缓解仍存在很大不确定性。 Nexperia 位于汉堡的一家工厂也面临风险，芯片短缺的影响可能对整个德国汽车行业产生深远的影响。