Salzgitter AG vzdoruje neúspechu: Zelená oceľ zostáva v kurze!

Salzgitter AG vzdoruje neúspechu: Zelená oceľ zostáva v kurze!

Salzgitter AG píše vzrušujúcu kapitolu vo výrobe ocele: Napriek odmietnutiu veľkej spoločnosti ArcelorMittal pre projekty konverzie v Brémach a Eisenhüttenstadte sa posúvame vpred k zelenej budúcnosti. nahlas Deň 24 Spoločnosť Salzgitter AG je odhodlaná realizovať svoje plány na výrobu surovej ocele bez prerušenia. Renovácia prebieha od konca roku 2023 a napreduje podľa plánu. Spoločnosť investuje viac ako dve miliardy eur, z toho jednu miliardu eur podporujú federálne a štátne vlády.

Prvým krokom tohto transformačného procesu je postupné nahradenie uhoľných vysokých pecí modernými systémami, ktoré spočiatku bežia na zemný plyn a neskôr na zelený vodík. Ambiciózne plány Salzgitter AG zahŕňajú prechod celej výroby na zelenú oceľ do roku 2033. Táto inovatívna orientácia je nielen ekologicky dôležitá, ale aj ekonomická nevyhnutnosť, keďže Nemecko získava približne 20 % svojich emisií skleníkových plynov z priemyslu, najmä z oceliarskeho a železiarskeho priemyslu, ktorý v súčasnosti stále pracuje s uhlím. BDEW.

Vodík ako kľúčová technológia

Ústredným prvkom tohto prechodu je rozvoj vodíkovej ekonomiky. Potreba konkurenčných cien elektriny je obrovská, aby výroba zeleného vodíka zostala ekonomicky životaschopná. Salzgitter AG plánuje pokračovať v investíciách do inovatívnych technológií na využitie vodíka ako alternatívneho zdroja energie pre svoje vysoké pece, podobne ako optimistické prístupy Thyssenkrupp, ktorý tiež pracuje na integrácii vodíka do svojich výrobných procesov.

Ďalším príkladom prebiehajúcej zmeny je projekt WindH2, ktorý spustila spoločnosť Salzgitter. Vodík sa vyrába pomocou veternej energie a elektrolyzéra PEM. Takéto projekty sú potrebné na dosiahnutie ambicióznych cieľov v oblasti úspory CO₂ a na vývoj udržateľných riešení pre priemysel.

Rozvoj miest a znižovanie CO₂

Späť na mestskú úroveň: Vo Frankfurte sa osobitná pozornosť venuje bilancii CO₂ mostov. Významné emisie CO₂ vznikajú vďaka infraštruktúrnym projektom a práve tu vstupuje do hry inovatívne využitie ocele vyrobenej takmer bez emisií CO₂. Staré nové územie nahlásené. Cieľom je znížiť emisie CO₂ z mostov o pôsobivých 75 % do roku 2050. Frankfurtské mosty sa majú stať výkladnou skriňou stavebných metód šetrných ku klíme a zahŕňajú opatrenia, ako je používanie betónu s nízkym obsahom CO2 a využívanie obnoviteľných energií.

Vďaka týmto opatreniam je mesto nielen ohľaduplnejšie k životnému prostrediu, ale zároveň využívajú veľký potenciál na úsporu CO₂ – v súlade s trendom spoliehať sa v stavebníctve na materiály a pohonné technológie šetrné ku klíme.

Vývoj v Salzgitteri a Frankfurte ukazuje, že reštrukturalizácia oceliarskeho sektora a stavebného priemyslu sú úzko prepojené a že inovatívne riešenia pre zelenšiu budúcnosť si nachádzajú cestu do srdca miest. Znamenia naznačujú zmenu a ešte sa uvidí, aký veľký vplyv budú mať tieto iniciatívy v nasledujúcich rokoch.