Conflit de négociation collective dans la filiale VW : la sécurité de l'emploi sous pression !

Conflit de négociation collective dans la filiale VW : la sécurité de l'emploi sous pression !

Il se passe beaucoup de choses dans le monde Volkswagen. Les négociations collectives entre IG Metall et la filiale de VW, PowerCo, sont au point mort. Après huit séries de négociations difficiles, la patience du syndicat est à bout. L'accent est mis en particulier sur la sécurité de l'emploi, une question sur laquelle Volkswagen freine actuellement. Alina Roß, négociatrice d'IG Metall, ne laisse aucun doute sur le fait que la position de blocus de l'entreprise aggrave considérablement la situation. « Il s’agit d’un test de résistance et nous craignons une escalade », dit-elle, précisant que tous les points clés développés jusqu’à présent ne s’appliquent plus.

Le Land de Basse-Saxe, et en particulier le site de Salzgitter, occupe une position clé dans la production de batteries et dans l'ensemble de la stratégie de mobilité électrique de Volkswagen. IG Metall réclame donc une sécurité d'emploi contraignante pour tous les collaborateurs de PowerCo. « Sans sécurité pour les salariés, un report de salaire est impensable », a poursuivi M. Roß. Le syndicat avait initialement réclamé une augmentation des salaires de 7 pour cent, mais il se montre flexible sur le plan financier tant que les garanties d'emploi les plus importantes sont en place.

Les voix des travailleurs

L’ambiance au sein du personnel est également douce-amère. Björn Harmening, président du comité d'entreprise de Salzgitter, fait pression pour que Volkswagen prenne des engagements clairs. Son message est sans équivoque : « Les employés sont la colonne vertébrale de cette entreprise, et il est grand temps que nous le reconnaissions. » Malgré des négociations difficiles, IG Metall souligne l'importance stratégique de PowerCo pour l'avenir de Volkswagen et pour le site de Salzgitter, largement considéré comme central pour l'avenir industriel de l'Allemagne.

L’histoire ici est contradictoire. Grâce à une convention collective globale conclue après plus de 70 heures de négociations, IG Metall et ses employés ont évité des fermetures d'usines et des suppressions massives d'emplois. Plus de 100 000 salariés ont protesté contre les coupes budgétaires. La convention collective conclue avait notamment exclu les licenciements pour raisons opérationnelles jusqu'à fin 2030, ce qui soulignait la sécurité de l'emploi et ouvrait la possibilité à Volkswagen de réaliser des investissements durables à l'avenir.

Quelle est la prochaine étape ?

La situation pourrait désormais être à nouveau remise en question. En cas d'interruption des négociations, le risque serait grand que les éléments de sécurité nécessaires ne soient plus offerts. La confiance des travailleurs sera définitivement ébranlée. Alina Roß et Björn Harmening sont confrontés à un véritable défi, notamment au vu de l'évolution économique du secteur et des changements à venir provoqués par l'électromobilité.

Le syndicat est insoumis et indique clairement qu'il se battra pour les droits des salariés. «La garantie d'un emploi est l'épine dorsale d'un futur contrat», conclut Roß. Il reste à voir si Volkswagen sera conscient de sa grande responsabilité et trouvera une manière constructive dans ce conflit de négociation collective afin de créer une perspective durable pour toutes les personnes impliquées.

Les semaines à venir seront cruciales. Il sera passionnant de voir comment les négociations se poursuivront et si IG Metall parviendra à faire respecter ses exigences. À une époque où l’industrie automobile doit plus que jamais évoluer, la sécurité des employés est une préoccupation majeure. Les travailleurs regardent attentivement les prochaines étapes des négociations.

Actualités38 rend compte des développements actuels, tandis qu'IG Metall fournit de plus amples détails sur la négociation collective sur son site Internet : IG Métal.