Collectief onderhandelingsconflict bij VW-dochter: werkzekerheid onder druk!

Collectief onderhandelingsconflict bij VW-dochter: werkzekerheid onder druk!

Er is veel gaande in de Volkswagenwereld. De cao-onderhandelingen tussen IG Metall en VW-dochter PowerCo zijn vastgelopen. Na acht zware gespreksrondes is het geduld van de vakbond op. De focus ligt vooral op werkzekerheid – een onderwerp waar Volkswagen momenteel op de rem staat. Alina Roß, de onderhandelaar van IG Metall, laat er geen twijfel over bestaan ​​dat het blokkadebeleid van het bedrijf de situatie aanzienlijk verergert. “Dit is een stresstest en we vrezen voor een escalatie”, zegt ze, waarmee ze duidelijk maakt dat alle tot nu toe ontwikkelde kernpunten niet langer van toepassing zijn.

De deelstaat Nedersaksen, en in het bijzonder de locatie Salzgitter, bekleedt een sleutelpositie in de batterijproductie en de gehele e-mobiliteitsstrategie van Volkswagen. IG Metall roept daarom op tot bindende arbeidszekerheid voor alle PowerCo-medewerkers. “Zonder zekerheid voor de werknemers is loonuitstel ondenkbaar”, vervolgde Roß. De vakbond had oorspronkelijk opgeroepen tot een loonsverhoging van zeven procent, maar is flexibel als het om de financiële kant gaat, zolang de belangrijkste werkgelegenheidsgaranties maar aanwezig zijn.

De stemmen van de beroepsbevolking

Ook onder de beroepsbevolking is de sfeer bitterzoet. Björn Harmening, voorzitter van de ondernemingsraad in Salzgitter, dringt aan op duidelijke toezeggingen van Volkswagen. Zijn boodschap is onmiskenbaar: “De medewerkers vormen de ruggengraat van dit bedrijf, en het wordt hoog tijd dat we dat onderkennen.” Ondanks de zware onderhandelingen benadrukt IG Metall het strategische belang van PowerCo voor de toekomst van Volkswagen en voor de locatie in Salzgitter, die algemeen wordt gezien als cruciaal voor de industriële toekomst van Duitsland.

De geschiedenis hier is tegenstrijdig. In een alomvattende collectieve overeenkomst die na ruim zeventig uur onderhandelen werd bereikt, hebben IG Metall en zijn medewerkers fabriekssluitingen en massaal banenverlies voorkomen. Ruim 100.000 werknemers hebben geprotesteerd tegen de bezuinigingen. De gesloten cao had onder meer ontslagen om operationele redenen tot eind 2030 uitgesloten, wat de arbeidszekerheid onderstreepte en voor Volkswagen de mogelijkheid opende om duurzaam te investeren in de toekomst.

Wat is het volgende?

Nu zou de situatie opnieuw in twijfel kunnen worden getrokken. Bij een breuk in de onderhandelingen bestaat er een groot risico dat de noodzakelijke veiligheidselementen niet meer worden geboden. Het vertrouwen van de beroepsbevolking zal zeker worden ondermijnd. Alina Roß en Björn Harmening staan ​​voor een echte uitdaging, vooral met het oog op de economische ontwikkelingen in de sector en de komende veranderingen als gevolg van e-mobiliteit.

De vakbond is opstandig en maakt duidelijk dat zij zal strijden voor de rechten van werknemers. “Het veiligstellen van werkgelegenheid is de ruggengraat van een toekomstig contract”, besluit Roß. Het valt nog te bezien of Volkswagen zich bewust zal zijn van zijn grote verantwoordelijkheid en een constructieve weg zal vinden in dit cao-onderhandelingsgeschil om een ​​duurzaam perspectief te creëren voor alle betrokkenen.

De komende weken zullen cruciaal zijn. Het zal spannend zijn om te zien hoe de onderhandelingen verder gaan en of IG Metall erin zal slagen haar eisen af ​​te dwingen. In tijden waarin de auto-industrie meer dan ooit moet veranderen, is de veiligheid van werknemers een belangrijk aandachtspunt. Het personeel kijkt aandachtig naar de volgende stappen in de onderhandelingen.

Nieuws38 rapporteert over de huidige ontwikkelingen, terwijl IG Metall op haar website nadere details geeft over de cao-onderhandelingen: IG Metall.