Konflikt w negocjacjach zbiorowych w spółce zależnej VW: bezpieczeństwo pracy pod presją!

Konflikt w negocjacjach zbiorowych w spółce zależnej VW: bezpieczeństwo pracy pod presją!

W świecie Volkswagena dużo się dzieje. Negocjacje w sprawie układów zbiorowych pracy pomiędzy IG Metall a spółką zależną VW PowerCo utknęły w martwym punkcie. Po ośmiu trudnych rundach rozmów cierpliwość związku dobiegła końca. Szczególny nacisk położony jest na bezpieczeństwo pracy – kwestię, nad którą Volkswagen obecnie hamuje. Alina Roß, negocjatorka IG Metall, nie pozostawia wątpliwości, że blokująca postawa firmy znacznie pogarsza sytuację. „To test warunków skrajnych i obawiamy się eskalacji” – mówi, dając jasno do zrozumienia, że ​​wszystkie kluczowe punkty opracowane do tej pory nie mają już zastosowania.

Kraj związkowy Dolna Saksonia, a w szczególności lokalizacja w Salzgitter, zajmuje kluczową pozycję w produkcji akumulatorów i całej strategii Volkswagena w zakresie elektromobilności. Dlatego IG Metall wzywa do zapewnienia wiążącego bezpieczeństwa zatrudnienia wszystkim pracownikom PowerCo. „Bez bezpieczeństwa pracowników odroczenie wynagrodzeń jest nie do pomyślenia” – kontynuował Roß. Związek pierwotnie wzywał do siedmioprocentowej podwyżki wynagrodzeń, ale jest elastyczny, jeśli chodzi o stronę finansową, pod warunkiem że zapewnione zostaną ważniejsze gwarancje zatrudnienia.

Głosy pracowników

Atmosfera wśród pracowników jest również słodko-gorzka. Björn Harmening, przewodniczący rady zakładowej w Salzgitter, nalega na jasne zobowiązania ze strony Volkswagena. Jego przesłanie jest jednoznaczne: „Pracownicy są podstawą tej firmy i najwyższy czas, abyśmy to zrozumieli”. Pomimo trudnych negocjacji IG Metall podkreśla strategiczne znaczenie PowerCo dla przyszłości Volkswagena i zakładu w Salzgitter, który jest powszechnie postrzegany jako kluczowy dla przyszłości przemysłowej Niemiec.

Historia jest tu sprzeczna. W kompleksowym układzie zbiorowym, który został osiągnięty po ponad 70 godzinach negocjacji, IG Metall i jej pracownicy zapobiegli zamykaniu fabryk i masowym zwolnieniom pracowników. Przeciwko cięciom protestowało ponad 100 000 pracowników. Zawarty układ zbiorowy wykluczał m.in. zwolnienia z powodów operacyjnych do końca 2030 r., co podkreśliło bezpieczeństwo miejsc pracy i otworzyło Volkswagenowi szansę na zrównoważone inwestycje w przyszłości.

Co dalej?

Teraz sytuacja może ponownie zostać zakwestionowana. W przypadku zerwania negocjacji istniałoby duże ryzyko, że niezbędne elementy bezpieczeństwa nie będą już oferowane. Na pewno zostanie nadszarpnięte zaufanie pracowników. Alina Roß i Björn Harmening stoją przed prawdziwym wyzwaniem, szczególnie w obliczu rozwoju gospodarczego w branży i nadchodzących zmian, jakie wywoła e-mobilność.

Związek jest zbuntowany i daje jasno do zrozumienia, że ​​będzie walczył o prawa pracowników. „Zapewnienie zatrudnienia jest podstawą przyszłej umowy” – podsumowuje Roß. Czas pokaże, czy Volkswagen będzie świadomy swojej wielkiej odpowiedzialności i znajdzie konstruktywny sposób w tym sporze dotyczącym rokowań zbiorowych, aby stworzyć zrównoważoną perspektywę dla wszystkich zaangażowanych osób.

Nadchodzące tygodnie będą kluczowe. Ekscytujące będzie obserwowanie, jak będą kontynuowane negocjacje i czy IG Metall zdoła wyegzekwować swoje żądania. W czasach, gdy branża motoryzacyjna potrzebuje zmian bardziej niż kiedykolwiek, bezpieczeństwo pracowników jest kwestią kluczową. Pracownicy z uwagą przyglądają się kolejnym etapom negocjacji.

Wiadomości38 informuje o bieżącym rozwoju wydarzeń, natomiast IG Metall udostępnia dalsze szczegóły dotyczące rokowań zbiorowych na swojej stronie internetowej: IG Metall.