Conflito de negociação coletiva na subsidiária VW: segurança no emprego sob pressão!

Conflito de negociação coletiva na subsidiária VW: segurança no emprego sob pressão!

Há muita coisa acontecendo no mundo Volkswagen. As negociações coletivas entre a IG Metall e a subsidiária da VW PowerCo estagnaram. Após oito rodadas difíceis de negociações, a paciência do sindicato chegou ao fim. O foco está particularmente na segurança do emprego – uma questão sobre a qual a Volkswagen está actualmente a travar. Alina Roß, negociadora do IG Metall, não deixa dúvidas de que a postura de bloqueio da empresa está a piorar consideravelmente a situação. “Este é um teste de resistência e tememos uma escalada”, diz ela, deixando claro que todos os pontos-chave desenvolvidos até agora já não se aplicam.

O estado da Baixa Saxónia, e em particular a localização de Salzgitter, ocupa uma posição chave na produção de baterias e em toda a estratégia de mobilidade elétrica da Volkswagen. A IG Metall apela, portanto, a uma segurança laboral vinculativa para todos os funcionários da PowerCo. “Sem segurança para os funcionários, um diferimento salarial é impensável”, continuou Roß. O sindicato tinha inicialmente pedido um aumento de sete por cento nos salários, mas é flexível no que diz respeito ao lado financeiro, desde que existam garantias de emprego mais importantes.

As vozes da força de trabalho

A atmosfera entre a força de trabalho também é agridoce. Björn Harmening, presidente do conselho de trabalhadores em Salzgitter, pressiona por compromissos claros por parte da Volkswagen. A sua mensagem é inequívoca: “Os funcionários são a espinha dorsal desta empresa e já é tempo de reconhecermos isso”. Apesar das difíceis negociações, a IG Metall enfatiza a importância estratégica da PowerCo para o futuro da Volkswagen e para a unidade de Salzgitter, que é amplamente vista como central para o futuro industrial da Alemanha.

A história aqui é contraditória. Num acordo colectivo abrangente alcançado após mais de 70 horas de negociações, a IG Metall e os seus funcionários evitaram o encerramento de fábricas e cortes de empregos em massa. Mais de 100.000 funcionários protestaram contra os cortes. O acordo coletivo celebrado tinha, entre outras coisas, excluído os despedimentos por motivos operacionais até ao final de 2030, o que sublinhou a segurança dos empregos e abriu a oportunidade para a Volkswagen fazer investimentos sustentáveis ​​no futuro.

O que vem a seguir?

Agora a situação poderá ser novamente questionada. Se houvesse uma ruptura nas negociações, haveria um grande risco de que os elementos de segurança necessários deixassem de ser oferecidos. A confiança da força de trabalho será definitivamente prejudicada. Alina Roß e Björn Harmening enfrentam um verdadeiro desafio, especialmente tendo em conta a evolução económica da indústria e as futuras mudanças causadas pela mobilidade eléctrica.

O sindicato é rebelde e deixa claro que lutará pelos direitos dos trabalhadores. “Garantir o emprego é a espinha dorsal de um contrato futuro”, conclui Roß. Resta saber se a Volkswagen terá consciência da sua grande responsabilidade e encontrará uma forma construtiva nesta disputa de negociação colectiva, a fim de criar uma perspectiva sustentável para todos os envolvidos.

As próximas semanas serão cruciais. Será emocionante ver como as negociações continuam e se o IG Metall conseguirá fazer cumprir as suas exigências. Numa época em que a indústria automóvel precisa de mudar mais do que nunca, a segurança dos funcionários é uma preocupação fundamental. A força de trabalho está observando atentamente os próximos passos das negociações.

Notícias38 informa sobre os desenvolvimentos atuais, enquanto o IG Metall fornece mais detalhes sobre a negociação coletiva em seu site: IG Metall.