Conflict de negociere colectivă la filiala VW: securitatea locului de muncă sub presiune!

Conflict de negociere colectivă la filiala VW: securitatea locului de muncă sub presiune!

Se întâmplă multe în lumea Volkswagen. Negocierile de negociere colectivă dintre IG Metall și filiala VW PowerCo au stagnat. După opt runde grele de discuții, răbdarea sindicatului a luat sfârșit. Accentul se pune în special pe siguranța locului de muncă - o problemă asupra căreia Volkswagen frână în prezent. Alina Roß, negociatorul IG Metall, nu lasă nicio îndoială că poziţia de blocare a companiei înrăutăţeşte considerabil situaţia. „Acesta este un test de stres și ne temem de o escaladare”, spune ea, dând clar că toate punctele cheie dezvoltate până acum nu se mai aplică.

Statul Saxonia Inferioară, și în special locația Salzgitter, deține o poziție cheie în producția de baterii și în întreaga strategie de mobilitate electrică a Volkswagen. Prin urmare, IG Metall solicită securitatea angajării obligatorii pentru toți angajații PowerCo. „Fără securitate pentru angajați, o amânare a salariului este de neconceput”, a continuat Roß. Sindicatul a cerut inițial o creștere de șapte la sută a salariilor, dar este flexibil când vine vorba de partea financiară, atâta timp cât garanțiile de angajare mai importante sunt în vigoare.

Vocile din forța de muncă

Atmosfera în rândul forței de muncă este și ea dulce-amăruie. Björn Harmening, președintele consiliului de întreprindere din Salzgitter, solicită angajamente clare din partea Volkswagen. Mesajul său este inconfundabil: „Angajații sunt coloana vertebrală a acestei companii și este timpul să recunoaștem asta.” În ciuda negocierilor dure, IG Metall subliniază importanța strategică a PowerCo pentru viitorul Volkswagen și pentru site-ul din Salzgitter, care este văzut pe scară largă ca central pentru viitorul industrial al Germaniei.

Istoria aici este contradictorie. Într-un acord colectiv cuprinzător la care a fost ajuns după mai mult de 70 de ore de negocieri, IG Metall și angajații săi au evitat închiderea fabricilor și tăierea în masă a locurilor de muncă. Peste 100.000 de angajați au protestat împotriva reducerilor. Contractul colectiv încheiat a exclus, printre altele, concedierile din motive operaționale până la sfârșitul anului 2030, ceea ce a subliniat siguranța locurilor de muncă și a deschis posibilitatea Volkswagen de a face investiții durabile în viitor.

Ce urmează?

Acum situația ar putea fi din nou pusă în discuție. Dacă ar exista o pauză în negocieri, ar exista un mare risc ca elementele de securitate necesare să nu mai fie oferite. Încrederea forței de muncă va fi cu siguranță subminată. Alina Roß și Björn Harmening se confruntă cu o adevărată provocare, mai ales având în vedere evoluțiile economice din industrie și schimbările viitoare cauzate de mobilitatea electrică.

Sindicatul este rebel și arată clar că va lupta pentru drepturile angajaților. „Asigurarea unui loc de muncă este coloana vertebrală a unui viitor contract”, conchide Roß. Rămâne de văzut dacă Volkswagen va fi conștient de marea sa responsabilitate și va găsi o cale constructivă în această dispută de negociere colectivă pentru a crea o perspectivă durabilă pentru toți cei implicați.

Săptămânile următoare vor fi cruciale. Va fi interesant să vedem cum continuă negocierile și dacă IG Metall va reuși să-și impună cerințele. În vremuri în care industria auto trebuie să se schimbe mai mult ca niciodată, siguranța angajaților este o preocupare esențială. Forța de muncă se uită cu atenție la următorii pași ai negocierilor.

Stiri38 raportează despre evoluțiile actuale, în timp ce IG Metall oferă mai multe detalii despre negocierea colectivă pe site-ul său: IG Metall.