Ο σταθμός Uelzen σε χάος: καθυστερήσεις και ακυρώσεις στο τρένο!

Ο σταθμός Uelzen σε χάος: καθυστερήσεις και ακυρώσεις στο τρένο!

Η κατάσταση στη σιδηροδρομική κυκλοφορία στην Κάτω Σαξονία προκαλεί επί του παρόντος πολλές συζητήσεις μεταξύ των επιβατών και των ταξιδιωτών. Η Deutsche Bahn έρχεται όλο και περισσότερο αντιμέτωπη με κατηγορίες ότι η αναξιοπιστία και οι καθυστερήσεις γίνονται όλο και περισσότερο μέρος της καθημερινής ζωής. Αυτό είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό για τους επιβάτες που θέλουν να βασίζονται σε τακτικά δρομολόγια. Οι εμπειρίες ενός ταξιδιώτη δείχνουν ξεκάθαρα ότι υπάρχει ανάγκη δράσης εδώ. Αναφέρει μια οξεία βλάβη εναέριας γραμμής στο Uelzen, η οποία σταμάτησε απότομα την κυκλοφορία στις 22 Σεπτεμβρίου και έφερε στους ταξιδιώτες μεγάλες προκλήσεις. Το ταξίδι από το Αμβούργο στο Μπραουνσβάιγκ, το οποίο συνήθως διαρκεί περίπου τρεις ώρες, παρατάθηκε κατά ώρες λόγω αυτής της διακοπής. Αντί για ένα χαλαρό ταξίδι, η συγγραφέας χρειάστηκε ακόμη και να οργανώσει ένα carpool λόγω ματαίωσης και εκτροπών, που στη συνέχεια την άφησαν σε τεράστιο χρόνο λόγω μποτιλιαρίσματος - συνολικά, το ταξίδι μετατράπηκε σε μαραθώνιο διάρκειας έξι ωρών.

Ένα άλλο περιστατικό τη Δευτέρα απέδειξε το πρόβλημα. Εδώ, η Deutsche Bahn ανέφερε ότι η στάση στο Uelzen ακυρώθηκε λόγω κατεστραμμένης εναέριας γραμμής. Σύμφωνα με αναφορές, αυτό το περιστατικό, το οποίο είχε αντίκτυπο σε όλη την κυκλοφορία των τρένων, προκλήθηκε από ένα εμπορευματικό τρένο και, με τη σειρά του, η γενική ανακαίνιση της διαδρομής μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου, που σχεδιάστηκε από τον Αύγουστο του 2025 έως τον Απρίλιο του 2026, θα οδηγήσει σε περαιτέρω περιορισμούς και εκτροπές. Συνιστάται στους ταξιδιώτες να πάνε μέσω του Ανόβερου, ενώ λεωφορεία αντικατάστασης ήταν διαθέσιμα στο Uelzen - αλλά άφησαν πολλούς μπερδεμένους επιβάτες που δεν ήξεραν πού έπρεπε να φύγουν. Σύμφωνα με το news38.de, η τρέχουσα κατάσταση αντικατοπτρίζεται επίσης στις τιμές ακρίβειας: Το RE3 από το Αμβούργο είχε μόνο 7 τοις εκατό σε 07 τοις εκατό Ιουνίου.28του Ιουνίου.

Η ακρίβεια στο επίκεντρο

Τι γίνεται όμως με την ακρίβεια ολόκληρου του Deutsche Bahn; Η επιχειρησιακή ακρίβεια τον Αύγουστο έδειξε ανησυχητικές τιμές: η ακρίβεια για τα τρένα ICE και IC ήταν μόνο 59,6 τοις εκατό, ενώ το 89,2 τοις εκατό επιτεύχθηκε στις περιφερειακές μεταφορές. Πρόκειται για στοιχεία που αντιπροσωπεύουν μια ανησυχητική εξέλιξη σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όταν η κίνηση των μεγάλων αποστάσεων ήταν ακόμα στο 60,6%. Η ακρίβεια των ταξιδιωτών αντικατοπτρίστηκε επίσης μόνο στο 66,7%, που είναι μια μικρή βελτίωση σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2024 (64,0%). Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στον ιστότοπο της Deutsche Bahn, όπου διατίθενται επίσης τρέχουσες πληροφορίες διακοπής και καθυστέρησης καθώς και ένας διαδραστικός χάρτης διαταραχών. Οι ενημερώσεις, οι οποίες εκτελούνται από τον Μάιο του 2025, υποδεικνύουν ότι πολλοί ταξιδιώτες μπορούν να λαμβάνουν δωρεάν ειδοποιήσεις push σχετικά με καθυστερήσεις, κάτι που είναι τουλάχιστον μια μικρή αχτίδα ελπίδας στην τρέχουσα κατάσταση.

Ένας σημαντικός πυρήνας του προβλήματος φαίνεται να είναι τα χρόνια των κατεστραμμένων υποδομών, όπως σημειώνει ο πληγέντος συγγραφέας. Ζητά σθεναρά για καλύτερα σχέδια έκτακτης ανάγκης και αύξηση του προσωπικού προκειμένου να βελτιωθεί βιώσιμη η κατάσταση. «Χρειάζεται καλό χέρι για να ξανακερδηθεί αυτή η εμπιστοσύνη», είναι το συμπέρασμά της.

Συνολικά, ο ισολογισμός είναι απογοητευτικός και η Deutsche Bahn έχει μεγάλα σχέδια. Με την Evelyn Palla, νέος CEO θα αναλάβει το τιμόνι από την 1η Οκτωβρίου. Το αν αυτό θα φέρει την επιθυμητή άνοδο μένει να φανεί.

Η μελλοντική ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Γερμανία εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από έναν συνδυασμό βελτιωμένης υποδομής, πιο αξιόπιστων συνδέσεων και μιας οργάνωσης που κοιτάζει το μέλλον. Οι προκλήσεις είναι ποικίλες και οι ταξιδιώτες ελπίζουν ότι οι σιδηροτροχιές θα είναι σύντομα και πάλι πιο αξιόπιστες.