Uelzeni jaam kaoses: rongi hilinemised ja tühistamised!

Uelzeni jaam kaoses: rongi hilinemised ja tühistamised!

Olukord raudteeliikluses Alam-Saksimaal tekitab praegu pendeldajate ja reisijate seas palju arutelu. Deutsche Bahn puutub üha sagedamini kokku süüdistustega, et ebausaldusväärsus ja viivitused muutuvad üha enam igapäevaelu osaks. See on eriti tüütu reisijatele, kes soovivad tugineda regulaarteenustele. Ühe reisija kogemused näitavad selgelt, et siin on vaja tegutseda. Ta teatab ägedast õhuliini rikkest Uelzenis, mis peatas järsult liikluse 22. septembril ja esitas reisijatele suuri väljakutseid. Reis Hamburgist Braunschweigi, mis kestab tavaliselt umbes kolm tundi, pikenes selle häire tõttu tundide võrra. Pingevaba teekonna asemel tuli autoril tühistamise ja ümbersuunamiste tõttu korraldada koguni ühissõiduk, mis jättis ta siis ummikute tõttu tohutusse ajahätta - kokkuvõttes kujunes teekonnast kuus tundi kestnud maraton.

Veel üks esmaspäevane juhtum illustreeris probleemi. Siin teatas Deutsche Bahn, et peatus Uelzenis tühistati kahjustatud õhuliini tõttu. Teadaannete kohaselt põhjustas selle kogu rongiliiklust mõjutanud intsidendi kaubarong ning 2025. aasta augustist 2026. aasta aprillini kavandatud Hamburgi ja Berliini vahelise marsruudi üldine renoveerimine toob omakorda kaasa täiendavaid piiranguid ja ümbersuunamisi. Reisijatel soovitatakse sõita Hannoveri kaudu, kuni Uelzenis olid saadaval asendusbussid, kuid need jätsid palju segadusse reisijaid, kes ei teadnud, kuhu nad lahkuma pidid. Vastavalt news38.de kajastub praegune olukord ka täpsuse väärtustes: RE3-l Hamburgis2 oli vaid 7 juuni12 punkt2 protsenti.

Täpsus fookuses

Aga kuidas on lood kogu Deutsche Bahni täpsusega? Augusti töötäpsus näitas murettekitavaid väärtusi: ICE ja IC rongide täpsus oli vaid 59,6 protsenti, regionaalvedudel saavutati 89,2 protsenti. Need on arvud, mis on murettekitav areng võrreldes eelmise aastaga, mil kaugliiklus oli veel 60,6 protsendi juures. Reisijate täpsus kajastus samuti vaid 66,7 protsendil, mis on väike paranemine võrreldes 2024. aasta augustiga (64,0 protsenti). Selle teabe leiate Deutsche Bahni veebisaidilt, kus on saadaval ka praegune häirete ja viivituste teave ning interaktiivne häirete kaart. Alates 2025. aasta maist kehtinud värskendused näitavad, et paljud reisijad saavad hilinemiste kohta tasuta tõuketeateid, mis on praeguses olukorras vähemalt väike lootuskiir.

Nagu mõjutatud autor märgib, näib probleemi peamiseks tuumaks olevat aastatepikkune rikutud infrastruktuur. Ta nõuab tungivalt paremaid hädaolukorra lahendamise plaane ja töötajate arvu suurendamist, et olukorda jätkusuutlikult parandada. "Selle usalduse taastamiseks on vaja head kätt," on tema järeldus.

Üldiselt on bilanss kainestav ja Deutsche Bahnil on suured plaanid. Koos Evelyn Pallaga asub 1. oktoobrist juhtima uus tegevjuht. Kas see toob soovitud tõusu, on näha.

Raudteetranspordi edasine areng Saksamaal sõltub oluliselt parema infrastruktuuri, usaldusväärsemate ühenduste ja tulevikku vaatava organisatsiooni kombinatsioonist. Väljakutsed on mitmekesised ja reisijad loodavad, et varsti on rööpad taas töökindlamad.