Suche
Mein Konto
Uelzen stasjon i kaos: forsinkelser og kanselleringer på toget!
Uelzen sliter med toginnstilling og forsinkelser. En titt på dagens problemer i jernbanetrafikken og kommende renoveringer.
Uelzen stasjon i kaos: forsinkelser og kanselleringer på toget!
Situasjonen i jernbanetrafikken i Niedersachsen skaper for tiden mye diskusjon blant pendlere og reisende. Deutsche Bahn blir i økende grad konfrontert med beskyldninger om at upålitelighet og forsinkelser i økende grad blir en del av hverdagen. Dette er spesielt irriterende for passasjerer som ønsker å stole på vanlige tjenester. Erfaringene til én reisende viser tydelig at det er behov for handling her. Hun rapporterer om et akutt luftledningsbrudd i Uelzen, som brått stoppet trafikken 22. september og ga de reisende store utfordringer. Reisen fra Hamburg til Braunschweig, som vanligvis tar rundt tre timer, ble forlenget med timer på grunn av denne forstyrrelsen. I stedet for en avslappet reise, måtte forfatteren til og med organisere en samkjøring på grunn av en kansellering og omkjøringer, noe som etterlot henne i en enorm tidsklemma på grunn av trafikkork – alt i alt ble reisen til et maraton på seks timer.
En annen hendelse på mandag illustrerte problemet. Her meldte Deutsche Bahn at stoppet i Uelzen ble kansellert på grunn av en ødelagt luftledning. Ifølge rapporter ble denne hendelsen, som hadde innvirkning på all togtrafikk, forårsaket av et godstog, og i sin tur vil den generelle renoveringen av ruten mellom Hamburg og Berlin, planlagt fra august 2025 til april 2026, føre til ytterligere restriksjoner og omkjøringer. Reisende anbefales å gå via Hannover mens erstatningsbusser var tilgjengelige i Uelzen - men de etterlot mange forvirrede passasjerer som ikke visste hvor de skulle reise. I følge news38.de, gjenspeiles den nåværende situasjonen også i punktlighetsverdiene: RE3 fra Hamburg hadde en punktlighet på bare 47,21,0 prosent i juni.
Punktlighet i fokus
Men hva med punktligheten til hele Deutsche Bahn? Den operative punktligheten i august viste bekymringsfulle verdier: Punktligheten for ICE- og IC-tog var kun 59,6 prosent, mens 89,2 prosent ble oppnådd i regionaltransport. Dette er tall som representerer en bekymringsfull utvikling sammenlignet med året før, da langdistansetrafikken fortsatt lå på 60,6 prosent. Reisendes punktlighet ble også bare reflektert på 66,7 prosent, som er en liten forbedring sammenlignet med august 2024 (64,0 prosent). Denne informasjonen finnes på Deutsche Bahn-nettstedet, hvor informasjon om gjeldende forstyrrelser og forsinkelser samt et interaktivt forstyrrelseskart også er tilgjengelig. Oppdateringene, som har kjørt siden mai 2025, indikerer at mange reisende kan motta gratis push-varsler om forsinkelser, noe som i det minste er et lite håp i dagens situasjon.
En viktig kjerne av problemet ser ut til å være årene med ødelagt infrastruktur, som den berørte forfatteren bemerker. Hun etterlyser på det sterkeste bedre beredskapsplaner og økt bemanning for å kunne forbedre situasjonen på en bærekraftig måte. «Det kreves en god hånd for å gjenvinne denne tilliten», er konklusjonen hennes.
Totalt sett er balansen nøktern, og Deutsche Bahn har store planer. Med Evelyn Palla vil en ny administrerende direktør ta over roret fra 1. oktober. Om dette vil gi ønsket oppsving gjenstår å se.
Den fremtidige utviklingen av jernbanetransport i Tyskland avhenger i avgjørende grad av en kombinasjon av forbedret infrastruktur, mer pålitelige forbindelser og en fremtidsrettet organisasjon. Utfordringene er mangfoldige, og reisende håper at skinnene snart blir mer pålitelige igjen.