Estação Uelzen um caos: atrasos e cancelamentos no trem!

Estação Uelzen um caos: atrasos e cancelamentos no trem!

A situação do tráfego ferroviário na Baixa Saxônia está atualmente causando muita discussão entre passageiros e viajantes. A Deutsche Bahn é cada vez mais confrontada com acusações de que a falta de fiabilidade e os atrasos estão a tornar-se cada vez mais parte da vida quotidiana. Isto é particularmente irritante para os passageiros que desejam contar com serviços regulares. As experiências de um viajante mostram claramente que há necessidade de acção neste domínio. Ela relata uma falha aguda em uma linha aérea em Uelzen, que interrompeu abruptamente o tráfego em 22 de setembro e apresentou grandes desafios aos viajantes. A viagem de Hamburgo a Braunschweig, que normalmente leva cerca de três horas, foi estendida em horas devido a essa interrupção. Em vez de uma viagem descontraída, a autora ainda teve que organizar uma carona devido a cancelamentos e desvios, o que a deixou em uma enorme crise de tempo devido aos engarrafamentos - ao todo, a viagem se transformou em uma maratona de seis horas.

Outro incidente na segunda-feira ilustrou o problema. Aqui, a Deutsche Bahn informou que a parada em Uelzen foi cancelada devido a uma linha aérea danificada. Segundo relatos, este incidente, que teve impacto em todo o tráfego ferroviário, foi causado por um comboio de carga e, por sua vez, a renovação geral da rota entre Hamburgo e Berlim, planeada de Agosto de 2025 a Abril de 2026, conduzirá a novas restrições e desvios. Os viajantes são aconselhados a passar por Hanover enquanto os ônibus substitutos estavam disponíveis em Uelzen - mas eles deixaram muitos passageiros confusos que não sabiam para onde deveriam partir. De acordo com news38.de, a situação atual também se reflete nos valores de pontualidade: o RE3 de Hamburgo teve uma pontualidade de apenas 71,87 por cento em junho de 2024.

Pontualidade em foco

Mas e a pontualidade de toda a Deutsche Bahn? A pontualidade operacional em Agosto apresentou valores preocupantes: a pontualidade nos comboios ICE e IC foi de apenas 59,6 por cento, enquanto 89,2 por cento foi alcançada nos transportes regionais. São números que representam uma evolução preocupante face ao ano anterior, quando o tráfego de longa distância ainda se situava nos 60,6 por cento. A pontualidade dos viajantes também se reflectiu apenas em 66,7 por cento, o que representa uma pequena melhoria em comparação com Agosto de 2024 (64,0 por cento). Essas informações podem ser encontradas no site da Deutsche Bahn, onde também estão disponíveis informações atuais sobre interrupções e atrasos, bem como um mapa interativo de interrupções. As atualizações, que estão em execução desde maio de 2025, indicam que muitos viajantes podem receber notificações push gratuitas sobre atrasos, o que é pelo menos um pequeno raio de esperança na situação atual.

Um dos principais núcleos do problema parece ser os anos de infra-estruturas arruinadas, como observa o autor afectado. Ela apela veementemente a melhores planos de emergência e a um aumento do pessoal, a fim de melhorar a situação de forma sustentável. “É preciso ter boa mão para reconquistar essa confiança”, conclui ela.

No geral, o balanço é preocupante e a Deutsche Bahn tem grandes planos. Com Evelyn Palla, um novo CEO assumirá o comando a partir de 1º de outubro. Ainda não se sabe se isso trará a recuperação desejada.

O desenvolvimento futuro do transporte ferroviário na Alemanha depende crucialmente de uma combinação de infra-estruturas melhoradas, ligações mais fiáveis ​​e uma organização virada para o futuro. Os desafios são diversos e os viajantes esperam que os trilhos voltem a ser mais confiáveis ​​em breve.