Gaisras krantinėje sukelia chaosą Hamburgo-Hanoverio geležinkelio linijoje!

Gaisras krantinėje sukelia chaosą Hamburgo-Hanoverio geležinkelio linijoje!

Pastarųjų dienų įvykiai daugelį šiaurės Vokietijos važinėjančių žmonių privertė ant kojų. 2025 m. liepos 11 d. dėl gaisro krantinėje greitai buvo uždaryta geležinkelio linija Hamburgas-Hanoveris netoli Eschede. Ši priemonė reiškė, kad šimtai keleivių įstrigo Uelzen ir Celle, o kai kurie negalėjo tęsti kelionės, kaip planuota. Tolimų reisų eismo nukreipimas per Rotenburgą sukėlė papildomų komplikacijų. Garsiai dienos naujienos Maždaug 500 keleivių Uelzene ir 300 Celle keleivių turėjo palikti traukinius, o buvo tik trys pakaitiniai autobusai.

Nukentėję keliautojai pranešė apie valandų valandas lauktą, neaiškią išvykimo informaciją ir įtampą važiuojant atgal į Hamburgą ar Hanoverį, kad apvažiuotų Rotenburgą. Liudininkas situaciją Uelzene apibūdino kaip „audringą“ ir praėjo daugybė valandų, kol kai kurie keliautojai laukė nuo 16 val. iki 21 val. pagaliau juos paėmė draugai. Ypač nukentėjo šeimos su mažais vaikais ir vokiečių kalbos nemokantys ir susiklosčiusiomis aplinkybėmis nukentėję žmonės.

Krizių valdymo kritika

„Metronom“ krizių valdymas susidūrė su stipriais priešpriešiniais vėjais. Žemutinės Saksonijos keleivių asociacija išreiškė didžiulę kritiką dėl nepakankamo pakaitinių autobusų, dėl kurių susitarta sutartimi, tiekimo. „Metronom“ atstovas pripažino, kad turimų autobusų skaičius buvo per mažas. Taip pat buvo techninių problemų, pavyzdžiui, sugedęs ICE traukinys, kuris galėjo toliau važiuoti tik sumažintu greičiu, ir medicininė pagalba, dėl kurios taip pat buvo vėluojama. „Deutsche Bahn“ taip pat užsiėmė aiškinimais, ar gaisras nenukentėjo oro linijai, o tai sukėlė dar daugiau painiavos.

Tačiau eismo problemų kilo ne tik Žemutinėje Saksonijoje. Traukinių linija Niurnbergas–Bambergas taip pat uždaryta nuo 2025 metų liepos 4 dienos dėl gaisro pėsčiųjų požeminėje perėjoje. „Deutsche Bahn“ naudojosi geležinkelio pakeitimo paslaugomis autobusais, tačiau čia taip pat buvo sunkumų ir chaoso, nes nebuvo pakankamai autobusų. Garsiai Frankonijoje Žalos atitaisymo darbai vis dar vyksta, todėl keliautojai turi ir toliau būti kantrūs. Gaisrą sukėlusios medžiagos, kurios, kaip įtariama, tapo padegimo aukomis, padarė didžiulę žalą konstrukcijai.

Žvilgsnis į krizių valdymą

Tokių krizių metu tampa aišku, koks svarbus transporto infrastruktūrai yra gerai organizuotas krizių valdymas. Federalinė transporto ministerija (BMV) yra atsakinga už eismo planavimą ir saugumą, taip pat koordinuoja pasirengimą civilinėms avarijoms. Federalinis logistikos ir mobilumo biuras (BALM) užtikrina efektyvumą ir greitį organizuojant krovinių ir žmonių pervežimą krizinėse situacijose, pvz. Balzamas pranešė.

Apskritai dar reikia pamatyti, kaip atsakingi asmenys reaguos į visuomenės ir keleivių spaudimą. Pastarieji incidentai rodo, kad dar reikia nuveikti, kad keliautojai turėtų patikimesnę patirtį. Sekite naujienas ir gaukite daugiau informacijos ir įvykių!