تفكيك الجسر فوق إلميناو: يبدأ البناء في 21 يوليو!
سيبدأ تفكيك جسر المشاة والدراجات فوق إلميناو في أولزن في 21 يوليو 2025 من أجل بناء جسر جديد.

تفكيك الجسر فوق إلميناو: يبدأ البناء في 21 يوليو!
تجري الاستعدادات لتفكيك جسر المشاة والدراجات فوق Ilmenau في حمام السباحة الترفيهي Badue في Uelzen على قدم وساق. وستبدأ يوم الاثنين المقبل 21 يوليو، عملية هدم المبنى القديم الذي تم إغلاقه بالفعل منذ فبراير 2024. وتبلغ تكلفة المشروع بأكمله 1.8 مليون يورو، وستغطي ولاية ساكسونيا السفلى ما يصل إلى 80 بالمائة من التكاليف. كيف الصحافة أولزن تم الإبلاغ عن أنه من المخطط إنشاء المبنى الجديد في مايو 2026، وسيتعين على مستخدمي الطريق الاستعداد للقيود حتى اكتماله.
وبعد التفكيك، سترتكز أساسات الجسر الجديد على ركائز خرسانية، في حين ستصنع الأعمدة والمحامل من الخرسانة المسلحة. سيكون الهيكل العلوي الجديد عبارة عن هيكل فولاذي مغلق مع طلاء غير قابل للانزلاق ويوفر أمانًا إضافيًا مع إضاءة LED صديقة للحشرات في الدرابزين. وتكتسب هذه العناصر الحديثة أهمية خاصة لأنه كان لا بد من هدم الجسر القديم بسبب افتقاره إلى القدرة على التحمل. وكان من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في عام 2023، لكن أسباب الحفاظ على الطبيعة أدت إلى التأخير.
عملية البناء والقيود المرورية
ويجري حاليًا إعداد موقع البناء، مع إغلاق مسار المشاة والدراجات في Wieselhof اعتبارًا من يوم الاثنين. من الممكن أيضًا إغلاق شارع Wieselhof في وقت قصير لنقل المكونات الأكبر حجمًا. لن تكون أماكن وقوف السيارات في Wendehammer متاحة أيضًا وسيتم إبلاغ السكان وفقًا لذلك. سيتم تحويل موقف السيارات في Badue إلى مدخل موقع البناء، مما قد يؤثر أيضًا على الوصول إلى حمام السباحة الترفيهي الشهير.
ويبلغ طول الجسر الجديد 45 مترا وعرضه 3 أمتار، مما يجعله أعرض من النموذج السابق بمقدار متر واحد. تم تصميم الأساسات وتشييد المباني وفقًا لأحدث المعايير، وهو إجراء مهم نظرًا لارتفاع حجم حركة المرور في المنطقة. يتم التأكيد على الحاجة إلى استبدال الجسور الحالية من خلال الحجم المتزايد لحركة المرور والبنية العمرية لطرق النقل في ألمانيا. باست يسلط الضوء على أن الاستثمار في البنية التحتية أمر ضروري لضمان السلامة على الطرق والأداء.
نظرة إلى المستقبل
يتطلب إنشاء مرافق البنية التحتية هذه بشكل متزايد اتباع نهج شامل، كما هو موضح في مقال بقلم عدة هو مبين. لا يتم أخذ تكاليف التصنيع في الاعتبار فحسب، بل يتم أيضًا أخذ التأثير على حركة المرور والتكاليف على مدار دورة الحياة بأكملها. يعد هذا التحليل الشامل أمرًا بالغ الأهمية لمواجهة التحديات في إنشاء البنية التحتية. إن الخبرة المكتسبة من تفكيك وإعادة بناء الجسور يمكن أن تشكل في المستقبل الأساس للوائح التي تزيد من السلامة والكفاءة.