Demontáž mostu přes Ilmenau: stavba začíná 21. července!

Demontáž mostu přes Ilmenau: stavba začíná 21. července!

Přípravy na demontáž lávky pro pěší a cyklisty přes Ilmenau u rekreačního bazénu Badue v Uelzenu jsou v plném proudu. Příští pondělí 21. července začne demolice staré stavby, která je již od února 2024 uzavřena. Celý projekt bude stát 1,8 milionu eur, až 80 procent nákladů pokryje spolková země Dolní Sasko. Jak Tisk Uelzen hlášeno, nová budova je plánována na květen 2026 a do jejího dokončení se budou muset silničáři ​​připravit na omezení.

Po demontáži budou základy nového mostu spočívat na betonových vrtaných pilotách, pilíře a ložiska budou železobetonové. Nová nástavba bude uzavřená ocelová konstrukce s protiskluzovým povlakem a nabízí dodatečnou bezpečnost s LED osvětlením zábradlí šetrným k hmyzu. Tyto moderní prvky jsou důležité zejména proto, že starý most musel být zbourán pro svou neúnosnost. Stavební práce měly původně začít v roce 2023, ale důvody ochrany přírody vedly ke zpoždění.

Stavební řízení a dopravní omezení

Zpočátku se připravuje staveniště, od pondělí je uzavřena stezka pro pěší a cyklisty u Wieselhofu. Ulice Wieselhof by také mohla být v krátké době uzavřena pro přepravu větších součástí. Parkovací místa u Wendehammeru již také nebudou k dispozici a obyvatelé o tom budou informováni. Parkoviště Badue bude přeměněno na vjezd na staveniště, což by mohlo ovlivnit i přístup k oblíbenému rekreačnímu bazénu.

Nový most bude 45 metrů dlouhý a 3 metry široký, takže bude o metr širší než předchozí model. Základy a konstrukce budovy jsou navrženy podle nejmodernějších standardů, což je důležité opatření vzhledem k vysoké intenzitě dopravy v regionu. Potřebu výměny stávajících mostů podtrhuje zvyšující se objem dopravy a věková struktura dopravních cest v Německu. lýko zdůrazňuje, že investice do infrastruktury jsou zásadní pro zajištění bezpečnosti a výkonnosti silničního provozu.

Pohled do budoucnosti

Výstavba takových infrastrukturních zařízení stále více vyžaduje holistický přístup, jak je popsáno v článku od KIT zobrazeno. Zohledňují se nejen výrobní náklady, ale také dopad na provoz a náklady v průběhu celého životního cyklu. Tato komplexní analýza je zásadní pro splnění výzev při výstavbě infrastruktury. Zkušenosti získané při demontáži a přestavbě mostů mohou v budoucnu tvořit základ pro předpisy, které dále zvyšují bezpečnost a efektivitu.