Demontering af broen over Ilmenau: byggeriet begynder den 21. juli!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nedtagningen af ​​gang- og cykelbroen over Ilmenau i Uelzen begynder den 21. juli 2025 med henblik på at bygge en ny bro.

Der Rückbau der Fußgänger- und Radbrücke über die Ilmenau in Uelzen beginnt am 21. Juli 2025, um eine neue Brücke zu errichten.
Nedtagningen af ​​gang- og cykelbroen over Ilmenau i Uelzen begynder den 21. juli 2025 med henblik på at bygge en ny bro.

Demontering af broen over Ilmenau: byggeriet begynder den 21. juli!

Forberedelserne til demonteringen af ​​gang- og cykelbroen over Ilmenau ved Uelzens Badue-fritidsbad er i fuld gang. Næste mandag den 21. juli begynder nedrivningen af ​​den gamle struktur, som allerede har været lukket siden februar 2024. Hele projektet vil koste 1,8 millioner euro, hvor delstaten Niedersachsen dækker op til 80 procent af omkostningerne. Hvordan Uelzen presse rapporteret, er det nye byggeri planlagt til maj 2026, og trafikanterne skal være forberedt på restriktioner, indtil det står færdigt.

Efter nedtagning vil fundamentet af den nye bro hvile på betonborede pæle, mens søjler og lejer udføres i armeret beton. Den nye overbygning bliver en lukket stålkonstruktion med skridsikker belægning og giver ekstra sikkerhed med insektvenlig LED-belysning i gelænderet. Disse moderne elementer er særligt vigtige, fordi den gamle bro måtte rives ned på grund af dens manglende bæreevne. Byggeriet var oprindeligt planlagt til at begynde i 2023, men naturbeskyttelsesmæssige årsager førte til forsinkelser.

Byggeproces og trafikbegrænsninger

Byggepladsen er i første omgang ved at blive sat op, hvor gang- og cykelstien ved Wieselhof er lukket fra mandag. Wieselhof gaden kan også lukkes med kort varsel for transport af større komponenter. P-pladser ved Wendehammer vil heller ikke længere være tilgængelige, og beboerne vil blive informeret herom. Badue parkeringsplads omdannes til byggepladsindgang, hvilket også kan påvirke adgangen til det populære fritidsbad.

Den nye bro bliver 45 meter lang og 3 meter bred, hvilket gør den en meter bredere end den tidligere model. Fundamentet og bygningskonstruktionen er designet efter de mest moderne standarder, hvilket er en vigtig foranstaltning i betragtning af den høje trafikmængde i regionen. Behovet for at udskifte eksisterende broer understreges af den stigende trafikmængde og aldersstrukturen på transportruterne i Tyskland. bast fremhæver, at investeringer i infrastruktur er afgørende for at sikre trafiksikkerhed og ydeevne.

Et kig ind i fremtiden

Opførelsen af ​​sådanne infrastrukturfaciliteter kræver i stigende grad en holistisk tilgang, som beskrevet i en artikel af SÆT vist. Der tages ikke kun hensyn til produktionsomkostningerne, men også påvirkningen af ​​trafikken og omkostningerne over hele livscyklussen. Denne omfattende analyse er afgørende for at imødegå udfordringerne i infrastrukturbyggeriet. Erfaringerne fra nedtagning og ombygning af broer kan i fremtiden danne grundlag for regler, der øger sikkerheden og effektiviteten yderligere.