Ilmenau silla demonteerimine: ehitus algab 21. juulil!

Ilmenau silla demonteerimine: ehitus algab 21. juulil!

Ettevalmistused Uelzeni Badue vabaajabasseini Ilmenau ületava jalakäijate ja jalgratta silla demonteerimiseks on täies hoos. Järgmisel esmaspäeval, 21. juulil algab 2024. aasta veebruarist juba suletud vana ehitise lammutamine. Kogu projekt läheb maksma 1,8 miljonit eurot, Alam-Saksi liidumaa katab kuni 80 protsenti kuludest. Kuidas Uelzeni press teatati, et uus hoone on planeeritud 2026. aasta maikuusse ning liiklejad peavad kuni selle valmimiseni piiranguteks valmis olema.

Pärast demonteerimist toetuvad uue silla vundamendid betoonist puurvaiadele, sambad ja laagrid aga raudbetoonist. Uus pealisehitus saab olema suletud teraskonstruktsioon, millel on libisemisvastane kate ja lisaturvalisust pakub käsipuu putukasõbralik LED-valgustus. Need kaasaegsed elemendid on eriti olulised, kuna vana sild tuli selle kandevõime puudumise tõttu lammutada. Ehitustööd pidid algselt algama 2023. aastal, kuid looduskaitselised põhjused tõid kaasa viivitusi.

Ehitusprotsess ja liikluspiirangud

Ehitusplats on esialgu korrastamisel, Wieselhofi jalakäijate- ja jalgrattatee on esmaspäevast suletud. Suuremate komponentide veoks võiks lühikese etteteatamisega sulgeda ka Wieselhofi tänava. Ka Wendehammeri parkimiskohad ei ole enam saadaval ja elanikke teavitatakse sellest. Badue parkla muudetakse ehitusplatsi sissepääsuks, mis võib mõjutada ka juurdepääsu populaarsele vaba aja veetmise basseinile.

Uus sild saab olema 45 meetrit pikk ja 3 meetrit lai, mis teeb selle eelmisest mudelist meetri laiemaks. Vundament ja hoone ehitus on projekteeritud kõige kaasaegsemate standardite järgi, mis on piirkonna suurt liiklust arvestades oluline meede. Olemasolevate sildade väljavahetamise vajadust rõhutavad Saksamaal kasvav liiklusmaht ja transporditeede vanuseline struktuur. bast rõhutab, et infrastruktuuri investeerimine on liiklusohutuse ja liikluse toimimise tagamiseks hädavajalik.

Pilk tulevikku

Selliste infrastruktuurirajatiste ehitamine nõuab üha enam terviklikku lähenemist, nagu on kirjeldatud artiklis KOMPLEKT näidatud. Arvesse ei võeta ainult tootmiskulusid, vaid ka mõju liiklusele ja kulusid kogu elutsükli jooksul. See põhjalik analüüs on infrastruktuuri ehitamise väljakutsetega toimetulemiseks ülioluline. Sildade demonteerimisel ja ümberehitamisel saadud kogemused võivad tulevikus olla aluseks eeskirjadele, mis suurendavad veelgi ohutust ja tõhusust.