Demontering av bron över Ilmenau: bygget börjar den 21 juli!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nedmonteringen av gång- och cykelbron över Ilmenau i Uelzen påbörjas den 21 juli 2025 för att bygga en ny bro.

Der Rückbau der Fußgänger- und Radbrücke über die Ilmenau in Uelzen beginnt am 21. Juli 2025, um eine neue Brücke zu errichten.
Nedmonteringen av gång- och cykelbron över Ilmenau i Uelzen påbörjas den 21 juli 2025 för att bygga en ny bro.

Demontering av bron över Ilmenau: bygget börjar den 21 juli!

Förberedelserna för demonteringen av gång- och cykelbron över Ilmenau vid Uelzens Badue-bad är i full gång. Nästa måndag, den 21 juli, påbörjas rivningen av den gamla strukturen, som redan har varit stängd sedan februari 2024. Hela projektet kommer att kosta 1,8 miljoner euro, där delstaten Niedersachsen står för upp till 80 procent av kostnaderna. Hur Uelzen press rapporteras är den nya byggnaden planerad till maj 2026, och trafikanterna måste vara beredda på restriktioner tills den är klar.

Efter demonteringen kommer grunden till den nya bron att vila på betongborrade pålar, medan pelarna och lagren kommer att vara av armerad betong. Den nya överbyggnaden blir en sluten stålkonstruktion med halkfri beläggning och erbjuder ytterligare säkerhet med insektsvänlig LED-belysning i ledstången. Dessa moderna element är särskilt viktiga eftersom den gamla bron var tvungen att rivas på grund av dess bristande bärförmåga. Byggnadsarbetet var ursprungligen planerat att påbörjas 2023, men naturvårdsskäl ledde till förseningar.

Byggprocess och trafikrestriktioner

Inledningsvis håller man på att bygga upp byggarbetsplatsen, med gång- och cykelvägen vid Wieselhof stängd från och med måndag. Wieselhofgatan skulle också kunna stängas med kort varsel för transport av större komponenter. Parkeringsplatser vid Wendehammer kommer inte längre att finnas tillgängliga och boende kommer att informeras om detta. Parkeringsplatsen Badue kommer att göras om till en byggarbetsplatsentré, vilket också kan påverka tillgången till den populära fritidspoolen.

Den nya bron blir 45 meter lång och 3 meter bred, vilket gör den en meter bredare än den tidigare modellen. Grunden och byggnadskonstruktionen är konstruerade enligt de modernaste standarderna, vilket är en viktig åtgärd med tanke på den höga trafikvolymen i regionen. Behovet av att ersätta befintliga broar understryks av den ökande trafikvolymen och åldersstrukturen för transportvägar i Tyskland. bast Parlamentet betonar att investeringar i infrastruktur är avgörande för att säkerställa trafiksäkerhet och prestanda.

En blick in i framtiden

Byggandet av sådana infrastrukturanläggningar kräver alltmer ett helhetsgrepp, som beskrivs i en artikel av UTRUSTNING visas. Inte bara tillverkningskostnaderna beaktas utan även påverkan på trafiken och kostnaderna över hela livscykeln. Denna omfattande analys är avgörande för att möta utmaningarna inom infrastrukturbyggande. Erfarenheterna från demontering och ombyggnad av broar kan i framtiden ligga till grund för regelverk som ytterligare ökar säkerheten och effektiviteten.