La Suède lance une première mondiale : la première autoroute électrifiée !

La Suède lance une première mondiale : la première autoroute électrifiée !

La Suède est tournée vers l'avenir et a ouvert la première route électrifiée en permanence au monde. Cet itinéraire innovant sur l'autoroute E20 s'étend sur 21 kilomètres entre Hallsberg et Örebro et permet aux véhicules et camions électriques de recharger leurs batteries pendant la conduite. Semblables à un train Carrera, les véhicules peuvent absorber de l'énergie et voyager ainsi vers le futur de manière plus respectueuse de l'environnement. L'initiative fait partie d'un plan global visant à rendre la Suède indépendante des combustibles fossiles d'ici 2030, le secteur des transports contribuant à environ 30 % des émissions de CO₂ en Suède. Le trafic routier représente la part la plus importante, ce qui souligne la nécessité de tels projets. az-online.de rapporte que la Suède expérimente depuis des années diverses technologies de « route électronique » pour rendre le trafic routier plus efficace.

Que fait-on lors de la conversion du E20 ? Les coûts d'environ 2,7 millions d'euros par kilomètre ne sont qu'un début. Les responsables supportent également des coûts supplémentaires de maintenance et de modernisation. L'autoroute, qui relie Stockholm à Göteborg et Malmö, devrait être opérationnelle d'ici 2025. Le plan est d'électrifier partiellement 25 % des routes les plus fréquentées d'Europe, ce qui pourrait potentiellement réduire d'un tiers la consommation réelle des batteries des voitures électriques. Notreavenircommun.de souligne qu'il existe des défis, tels que le manque de normes transfrontalières et l'infrastructure alimentée au pétrole qui doit s'adapter au changement.

Une technologie innovante pour l'avenir

Deux technologies principales sont en cours de mise en œuvre : la charge conductrice et inductive. Alors que les systèmes conducteurs sont robustes et nécessitent un contact physique, les technologies inductives proposent une recharge sans fil utilisant des champs électromagnétiques. La technologie inductive est désormais considérée comme la solution privilégiée pour les tests. Ce n’est pas étonnant, car cela pourrait éliminer l’anxiété des conducteurs en matière d’autonomie et permettre des batteries de véhicules plus petites, ce qui est un avantage pour beaucoup. Switchover.de offre de plus amples informations sur le fonctionnement de la recharge inductive et illustre les avantages de l'utilisation de véhicules électriques sur les longs trajets.

Mais la Suède a encore de grands projets : d'ici 2045, le réseau de routes électriques devrait s'étendre jusqu'à environ 3 000 kilomètres et être construit principalement le long d'itinéraires très fréquentés. Sur cet itinéraire, les conducteurs pourraient bénéficier d’une recharge continue pendant la conduite et s’épargner la recherche de bornes de recharge. Le projet pourrait non seulement révolutionner l’utilisation des voitures électriques, mais aussi établir des normes internationales. Bien entendu, des obstacles techniques et financiers doivent être surmontés et les questions de compatibilité des véhicules sont cruciales.

Avec cette initiative révolutionnaire, la Suède vise non seulement à mettre en place une politique de transport plus propre et plus durable, mais vise également à servir de modèle international pour les autres pays. Les développements actuels montrent que la Suède a une bonne main lorsqu'il s'agit de solutions innovantes pour l'avenir.