Zviedrija sāk pasaules pirmizrādi: Pirmais elektrificētais automaģistrāle!
Zviedrija sāk pasaules pirmizrādi: Pirmais elektrificētais automaģistrāle!
Uelzen, Deutschland - Zviedrija ir orientēta uz nākotni un ir atvērusi pirmo pastāvīgi elektrificēto ceļu pasaulē. Šis novatoriskais maršruts uz E20 automaģistrāles sniedz vairāk nekā 21 kilometru starp Hallsbergu un Örebro un ļauj elektriskajiem transportlīdzekļiem un kravas automašīnām uzlādēt baterijas braukšanas laikā. Līdzīgi kā Carrera-Bahn, transportlīdzekļi var absorbēt enerģiju un tādējādi nākotnē virzīt videi draudzīgāku. Iniciatīva ir daļa no visaptveroša plāna, kā līdz 2030. gadam Zviedrijas padarīt neatkarīgu no fosilā kurināmā, jo transporta nozare dod apmēram 30% no CO₂ emisijām Zviedrijā. Ceļu satiksmei ir vislielākā daļa, kas uzsver vajadzību pēc šādiem projektiem. az-online.de ir ziņojis par dažādiem "e-road" tehnoloģiskākām.
Kas tiek darīts, pārveidojot E20? Aptuveni 2,7 miljoni eiro par kilometru ir tikai sākums. Par atbildīgajiem ir atbildīgas arī papildu apkopes un modernizācijas izmaksas. Šosejam, kas savieno Stokholmu ar Gēteborgu un Malmu, jābūt gatavam darbībai līdz 2025. gadam. Tiek plānota daļēja 25% no visvairāk izmantoto ceļu elektrifikācija, kas par trešdaļu varētu potenciāli samazināt faktiskās elektrisko automašīnu baterijas. Ourcommonfuture.de ir izaicinājumi, piemēram, ka trūkst pārkaru standarta un petrol-dragrive infrastrast.
Inovatīva nākotnes tehnoloģija
Galvenā uzmanība tiek pievērsta divām galvenajām ieviešanas tehnoloģijām: vadoša un induktīva uzlāde. Kaut arī vadītspējīgas sistēmas ir izturīgas un tām ir vajadzīgas fiziskas saskares, induktīvās tehnoloģijas piedāvā bezvadu uzlādi caur elektromagnētiskajiem laukiem. Pa to laiku induktīvā tehnoloģija testos tiek uzskatīta par vēlamo risinājumu. Nav brīnums, jo tas pat varētu radīt autovadītāju diapazonu un dot iespēju mazākiem transportlīdzekļu baterijām, kas daudziem ir plus. komutācija.de sniedz papildu informāciju par induktīvās uzlādes darbību un ilustrē priekšrocības elektrisko transportlīdzekļu izmantošanai garos ceļojumos.Bet Zviedrijai joprojām ir lieli plāni: līdz 2045. gadam E-Road tīklam ir jāaug apmēram 3000 kilometru un, pats galvenais, tas ir izveidots pa ļoti bieži sastopamiem maršrutiem. Šajā maršrutā autovadītāji varētu gūt labumu no pastāvīgas uzlādes, braucot, un ietaupīt uzlādes staciju meklēšanu. Projekts varēja ne tikai revolucionizēt elektrisko automašīnu izmantošanu, bet arī noteikt starptautiskos standartus. Protams, ir jāpārvar tehniskie un finansiālie šķēršļi, un izšķiroši ir jautājumi par transportlīdzekļu savietojamību.
Izmantojot šo novatorisko iniciatīvu, Zviedrija ne tikai mērķis ir tīrāka un ilgtspējīgāka transporta politika, bet arī vēlas darboties kā starptautisks modelis citām valstīm. Pašreizējie notikumi liecina, ka Zviedrijai ir laba roka, kad runa ir par inovatīviem nākotnes risinājumiem.| Details | |
|---|---|
| Ort | Uelzen, Deutschland |
| Quellen | |