A Suécia inicia a estréia mundial: a primeira rodovia eletrificada!

Schweden eröffnet 2025 die erste elektrifizierte Autobahn E20, die Elektroautos kontinuierlich während der Fahrt lädt. Innovationsprojekt zur Reduktion von CO₂-Emissionen.
A Suécia abriu a primeira rodovia E20 eletrificada em 2025, que carrega continuamente carros elétricos enquanto dirigia. Projeto de inovação para reduzir as emissões de CO₂. (Symbolbild/MND)

A Suécia inicia a estréia mundial: a primeira rodovia eletrificada!

Uelzen, Deutschland - A Suécia é orientada para o futuro e abriu a primeira estrada eletrificada permanentemente no mundo. Essa rota inovadora na rodovia E20 se estende por mais de 21 quilômetros entre Hallsberg e Örebro e permite que veículos e caminhões elétricos recarreguem suas baterias enquanto dirigiam. Semelhante a um Carrera-Bahn, os veículos podem absorver energia e, assim, impulsionar mais ecologicamente corretos para o futuro. A iniciativa faz parte de um plano abrangente para tornar a Suécia independente dos combustíveis fósseis até 2030, porque o setor de transporte contribui em torno de 30% para as emissões de CO₂ na Suécia. O tráfego rodoviário tem a maior parte, que sublinha a necessidade de tais projetos. Az-online.de Relataria mais de um relatório de vários recursos.

O que é feito ao converter o E20? O custo de cerca de 2,7 milhões de euros por quilômetro é apenas o começo. Os custos adicionais de manutenção e modernização também são responsáveis ​​pelos responsáveis. A estrada, que conecta Estocolmo a Gotemburgo e Malmö, deve estar pronta para operação até 2025. Uma eletrificação parcial de 25% das estradas mais usadas da Europa está planejada, o que pode potencialmente reduzir as baterias reais de carros elétricos em um terço. )

tecnologia inovadora para o futuro

O foco está nas duas principais tecnologias para implementação: carregamento condutor e indutivo. Enquanto os sistemas condutores são robustos e precisam de contato físico, as tecnologias indutivas oferecem carregamento sem fio através de campos eletromagnéticos. Enquanto isso, a tecnologia indutiva é vista como uma solução preferida nos testes. Não é de admirar, porque pode até entender o alcance dos motoristas e permitir baterias menores de veículos, o que é uma vantagem para muitos.
switching.de Fornece mais informações sobre como o carregamento indutivo funciona e ilustra as vantagens para o uso de veículos elétricos em viagens longas.

Mas a Suécia ainda tem grandes planos: em 2045, a rede de e-road é crescer em torno de 3000 quilômetros e, acima de tudo, é criada ao longo de rotas com muita frequência. Nesta rota, os motoristas podem se beneficiar de carregamento contínuo enquanto dirige e economizam a busca por estações de carregamento. O projeto não só poderia revolucionar o uso de carros elétricos, mas também estabeleceu padrões internacionais. Obviamente, obstáculos técnicos e financeiros precisam ser superados e as perguntas sobre a compatibilidade de veículos são cruciais.

Com essa iniciativa pioneira, a Suécia não apenas visa uma política de transporte mais limpa e sustentável, mas também quer atuar como modelo internacional para outros países. Os desenvolvimentos atuais mostram que a Suécia tem uma boa mão quando se trata de soluções inovadoras para o futuro.

Details
OrtUelzen, Deutschland
Quellen