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Suécia lança estreia mundial: A primeira rodovia eletrificada!
A Suécia abrirá a primeira autoestrada E20 eletrificada em 2025, que carregará continuamente os carros elétricos durante a condução. Projeto de inovação para redução de emissões de CO₂.
Suécia lança estreia mundial: A primeira rodovia eletrificada!
A Suécia está orientada para o futuro e abriu a primeira estrada permanentemente eletrificada do mundo. Esta rota inovadora na autoestrada E20 estende-se por 21 quilómetros entre Hallsberg e Örebro e permite que veículos elétricos e camiões recarreguem as baterias enquanto conduzem. Semelhante a um comboio Carrera, os veículos podem absorver energia e assim viajar para o futuro de uma forma mais amiga do ambiente. A iniciativa faz parte de um plano abrangente para tornar a Suécia independente dos combustíveis fósseis até 2030, uma vez que o setor dos transportes contribui com cerca de 30% das emissões de CO₂ na Suécia. O tráfego rodoviário representa a maior parte, o que sublinha a necessidade de tais projectos. az-online.de relata que a Suécia tem experimentado várias tecnologias “e-road” durante anos para tornar o tráfego rodoviário mais eficiente.
O que é feito ao converter o E20? Os custos de cerca de 2,7 milhões de euros por quilómetro são apenas o começo. Os responsáveis também incorrem em custos adicionais de manutenção e modernização. A autoestrada, que liga Estocolmo a Gotemburgo e Malmö, deverá estar operacional até 2025. O plano é eletrificar parcialmente 25% das estradas mais movimentadas da Europa, o que poderia reduzir potencialmente as baterias reais dos carros elétricos em um terço. Ourcommonfuture.de salienta que existem desafios, como a falta de normas transfronteiriças e a infraestrutura movida a gasolina que tem de se adaptar à mudança.
Tecnologia inovadora para o futuro
Duas tecnologias principais estão em foco para implementação: carregamento condutivo e indutivo. Embora os sistemas condutivos sejam robustos e exijam contato físico, as tecnologias indutivas oferecem carregamento sem fio usando campos eletromagnéticos. A tecnologia indutiva é agora vista como a solução preferida para testes. Não é de admirar, porque poderia eliminar a ansiedade dos condutores e permitir baterias de veículos mais pequenas, o que é uma vantagem para muitos. Switchover.de oferece mais informações sobre como funciona o carregamento indutivo e ilustra as vantagens do uso de veículos elétricos em viagens longas.
Mas a Suécia ainda tem grandes planos: até 2045, a rede e-road deverá crescer para cerca de 3.000 quilómetros e ser construída principalmente ao longo de rotas muito frequentadas. Nesta rota, os motoristas poderiam se beneficiar do carregamento contínuo enquanto dirigem e evitar o trabalho de procurar estações de carregamento. O projeto poderá não só revolucionar a utilização de carros elétricos, mas também estabelecer padrões internacionais. É claro que os obstáculos técnicos e financeiros devem ser ultrapassados e as questões sobre a compatibilidade dos veículos são cruciais.
Com esta iniciativa inovadora, a Suécia não só pretende alcançar uma política de transportes mais limpa e sustentável, mas também pretende agir como um modelo internacional para outros países. Os desenvolvimentos atuais mostram que a Suécia tem uma boa mão quando se trata de soluções inovadoras para o futuro.