瑞典推出全球首创：第一条电气化高速公路！

瑞典推出全球首创：第一条电气化高速公路！

瑞典面向未来，开辟了世界上第一条永久电气化公路。这条 E20 高速公路上的创新路线在哈尔斯贝格和厄勒布鲁之间绵延超过 21 公里，允许电动汽车和卡车在行驶时充电。与卡雷拉列车类似，这些车辆可以吸收能量，从而以更环保的方式驶向未来。该倡议是到 2030 年让瑞典摆脱化石燃料的综合计划的一部分，因为交通运输部门的二氧化碳排放量约占瑞典的 30%。道路交通占最大份额，这凸显了此类项目的必要性。 az-在线.de 报道称，瑞典多年来一直在试验各种“电子道路”技术，以提高道路交通效率。

改装E20时做了什么？每公里约 270 万欧元的成本只是一个开始。相关责任人还需要承担额外的维护和现代化成本。这条高速公路连接斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默，预计将于 2025 年投入运营。该计划旨在使欧洲 25% 最繁忙的道路部分实现电气化，这可能会将电动汽车的实际电池用量减少三分之一。 我们共同的未来.de 指出存在挑战，例如缺乏跨境标准以及必须适应变化的汽油动力基础设施。

面向未来的创新技术

实施的重点是两项主要技术：传导充电和感应充电。虽然导电系统非常坚固并且需要物理接触，但感应技术使用电磁场提供无线充电。感应技术现在被视为测试的首选解决方案。难怪，因为它可以消除驾驶员的里程焦虑并实现更小的车辆电池，这对许多人来说是一个优点。 Switchover.de 提供有关感应充电工作原理的更多信息，并说明在长途旅行中使用电动汽车的优势。

但瑞典仍然有宏伟的计划：到 2045 年，电子道路网络预计将增长到约 3,000 公里，并主要沿着交通繁忙的路线建设。在这条路线上，驾驶员可以受益于边行驶边持续充电，省去寻找充电站的麻烦。该项目不仅可以彻底改变电动汽车的使用，还可以制定国际标准。当然，必须克服技术和财务障碍，并且车辆兼容性问题至关重要。

通过这一开创性举措，瑞典不仅旨在实现更清洁、更可持续的交通政策，还旨在成为其他国家的国际榜样。目前的发展表明，瑞典在未来创新解决方案方面拥有良好的优势。