Uelzen fête les 50 ans du port : retour sur les succès et l'avenir !

Uelzen fête les 50 ans du port : retour sur les succès et l'avenir !

Le 31 août 2025, une célébration très particulière a été célébrée dans le port d'Uelzen : le 50e anniversaire du port a été célébré avec de nombreux invités, dont l'administrateur du district Dr. Heiko Blume et le maire Jürgen Markwardt, qui ont été vigoureusement célébrés. Bastian Niggemeier, directeur général de Port Logistics Uelzen GmbH, a ouvert les célébrations et a raconté l'histoire passionnante du port, fondé en 1975 par la ville hanséatique, le district d'Uelzen et Rhenus WTAG. Au cours des cinq dernières décennies, le port est devenu un élément indispensable de l’économie régionale.

La situation du port sur le canal latéral à l'Elbe en fait une plaque tournante importante pour le trafic de marchandises. En tant que port parallèle avec une longueur de quai de 400 mètres et une profondeur d'eau de 4 mètres, il est facilement accessible aux bateaux de navigation intérieure de classe 5b. En outre, le canal latéral de l'Elbe relie Uelzen aux grands ports maritimes de Hambourg et de Lübeck ainsi qu'aux centres industriels et commerciaux les plus importants du nord de l'Allemagne. Fort Économie Uelzen Uelzen traite plus de 450 000 tonnes par an, des marchandises en vrac telles que du charbon, des céréales et des matériaux de construction étant transportées.

Jalons du développement portuaire

Un épisode intéressant dans l'histoire du port a été la rupture du barrage près de Lunebourg en 1976, qui a entraîné la fermeture temporaire du canal. Cependant, les opérations portuaires ont repris le 24 juin 1977 après les mesures de sécurité nécessaires. Depuis, le port n’a cessé de se développer. Dès 1986, la barre des 100 000 tonnes de production était dépassée chaque année ; en 2014, le port avait atteint le chiffre impressionnant de 400 000 tonnes. En 2022, un volume de débit maximal de 603 000 tonnes a été atteint, ce qui fait du port le port avec le chiffre d'affaires le plus élevé sur le canal latéral de l'Elbe. AZ en ligne signalé.

Non seulement la quantité, mais aussi le type d’enveloppe a changé au fil des années. 65 % des marchandises sont désormais transportées par des bateaux de navigation intérieure, et deux voies parallèles et une vaste zone de transbordement sont disponibles pour le trafic de surface. L'accent est mis sur les marchandises en vrac, mais la manutention de marchandises lourdes et de conteneurs est également possible.

Des infrastructures importantes pour la région

Le port d'Uelzen, décrit comme le reflet de la région, joue un rôle crucial dans l'économie régionale. « Le port est notre bouée de sauvetage », déclare l'administrateur de district, le Dr Blume, soulignant l'importance de l'infrastructure portuaire. Grâce à ses connexions directes au réseau ferroviaire et à sa capacité à transporter de grandes quantités de marchandises, le port a non seulement renforcé l'économie d'Uelzen, mais a également apporté une contribution significative au développement de l'ensemble de la région.

L'importance du port pour la région économique est également démontrée par le fait qu'il a atteint ces dernières années des débits constamment élevés, avoisinant la barre des 500 000 tonnes. La combinaison du transport fluvial, ferroviaire et routier rend Uelzen attractive pour de nombreuses entreprises de logistique.

L’avenir du port s’annonce donc prometteur. La poursuite de la croissance et les nouveaux projets montreront comment le port d'Uelzen peut s'imposer dans l'environnement dynamique de la navigation intérieure. Les citoyens et les entreprises de la région peuvent s'attendre à voir où le parcours du port les mènera dans les 50 prochaines années. Fort Statiste La question de la manutention des marchandises dans la navigation intérieure reste un point central pour le développement économique du nord de l'Allemagne.