Uelzen świętuje 50-lecie portu: spojrzenie wstecz na sukcesy i przyszłość!

Uelzen świętuje 50-lecie portu: spojrzenie wstecz na sukcesy i przyszłość!

31 sierpnia 2025 r. w porcie Uelzen odbyły się wyjątkowe uroczystości: 50. urodziny portu świętowano z licznymi gośćmi, w tym starostą okręgowym dr Heiko Blume i burmistrzem Jürgenem Markwardtem, którzy hucznie świętowali. Bastian Niggemeier, dyrektor zarządzający Port Logistics Uelzen GmbH, otworzył uroczystości i opowiedział ekscytującą historię portu, który został założony w 1975 roku przez hanzeatyckie miasto, dzielnicę Uelzen i Rhenus WTAG. W ciągu ostatnich pięciu dekad port stał się nieodzowną częścią regionalnej gospodarki.

Położenie portu na Kanale Bocznym Łaby sprawia, że ​​jest on ważnym węzłem komunikacyjnym dla ruchu towarowego. Jako port równoległy o długości nabrzeża 400 m i głębokości wody 4 m jest łatwo dostępny dla statków żeglugi śródlądowej klasy 5b. Ponadto Kanał Boczny Łaby łączy Uelzen z dużymi portami morskimi w Hamburgu i Lubece, a także z najważniejszymi ośrodkami przemysłowymi i handlowymi w północnych Niemczech. Głośny Gospodarka Uelzen Uelzen przeładowuje rocznie ponad 450 000 ton towarów masowych, takich jak węgiel, zboże i materiały budowlane.

Kamienie milowe w rozwoju portu

Ciekawym epizodem w historii portu było przerwanie tamy pod Lüneburgiem w 1976 roku, co doprowadziło do czasowego zamknięcia kanału. Jednakże działalność portową wznowiono 24 czerwca 1977 r. po zastosowaniu niezbędnych środków bezpieczeństwa. Od tego czasu port stale się rozwija. Już w 1986 roku przekraczano roczny przerób 100 000 ton; do 2014 r. port osiągnął imponujące 400 000 ton. W 2022 roku osiągnięto szczytowy wolumen przeładunku na poziomie 603 000 ton, co czyni port portem o najwyższych obrotach na Kanale Bocznym Łaby AZ w internecie zgłoszone.

Na przestrzeni lat zmieniała się nie tylko ilość, ale i rodzaj kopert. Obecnie 65% ładunków przewożone jest statkami żeglugi śródlądowej, a dla ruchu naziemnego dostępne są dwa równoległe tory i rozległa powierzchnia przeładunkowa. Koncentrujemy się na towarach masowych, ale możliwa jest również obsługa towarów ciężkich i kontenerów.

Ważna infrastruktura dla regionu

Port w Uelzen, określany jako odzwierciedlenie dzielnicy, odgrywa kluczową rolę w gospodarce regionalnej. „Port jest naszym ratunkiem” – mówi administrator okręgu dr Blume, podkreślając znaczenie infrastruktury portowej. Dzięki bezpośredniemu połączeniu z siecią kolejową i możliwościom transportu dużych ilości towarów port nie tylko wzmocnił gospodarkę Uelzen, ale także znacząco przyczynił się do rozwoju całego regionu.

O tym, jak ważny jest ten port dla regionu gospodarczego, świadczy także fakt, że w ostatnich latach osiągał on niezmiennie wysokie wskaźniki przeładunków, oscylujące wokół 500 000 ton. Połączenie transportu wodnego, kolejowego i drogowego sprawia, że ​​Uelzen jest atrakcyjne dla wielu firm logistycznych.

Przyszłość portu rysuje się więc w jasnych barwach. Dalszy rozwój i nowe projekty pokażą, jak port w Uelzen może poradzić sobie w dynamicznym środowisku żeglugi śródlądowej. Mieszkańcy i przedsiębiorstwa regionu nie mogą się doczekać, dokąd poprowadzi podróż portu w ciągu najbliższych 50 lat. Głośny Statysta Problematyka przeładunku towarów w żegludze śródlądowej pozostaje centralnym punktem rozwoju gospodarczego północnych Niemiec.