Koronkiskosyytökset: Uelzenin asukkaat tekevät valituksen kaupunkia vastaan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uelzenin asukkaat raportoivat koronkiskosta tienlaajennusmaksuissa: raivoa ja oikeustoimia kaupunkia vastaan.

Anlieger in Uelzen berichten von Wucher bei Straßenausbaubeiträgen: Empörung und rechtliche Schritte gegen die Stadt.
Uelzenin asukkaat raportoivat koronkiskosta tienlaajennusmaksuissa: raivoa ja oikeustoimia kaupunkia vastaan.

Koronkiskosyytökset: Uelzenin asukkaat tekevät valituksen kaupunkia vastaan!

Uelzenin kaupungin tilalla on paljon kiehumista. Asukkaat ovat järkyttyneitä viime vuonna asennettujen katuvalojen vaihtoon liittyvistä korkeista maksuista. Erityisesti yksi seikka herättää kohua: ilmoituksissa on kustannuksia yhteensä 34 ojasillasta, jotka maksavat 120 euroa kappaleelta. Tästä tulee vaikuttavat 4080 euroa plus alv. Nyt asukkaat yhdistävät raivonsa syytöksiin koronkiskonnasta ja petoksista. Sekä kaupunki että rakennusyhtiö hylkäävät nämä väitteet. Matthias Heuerin johtama kansalaisaloite aikoo tehdä valituksen ja vaatii pääsyä rakennusyhtiön loppulaskuun.

"Jotain on tekeillä" - kansalaisaloite näkee kohtuuttomat kustannukset merkkinä epäreilusta kaupankäynnistä ja epäilee, että asukkaat eivät olleet tarpeeksi tietoisia, kun ojasillat pystytettiin huomaamatta kaupungin tontille. Rakennusyhtiö puolestaan ​​pysyy rauhallisena ja huomauttaa, että kaikkea työtä valvoivat kaupunki ja ulkopuolinen insinööritoimisto, mikä oletettavasti turvasi läpinäkyvyyden. Uelzenin kaupunki ei näe syytä epäillä laskutettuja määriä ja korostaa, että tarjouskilpailumenettely oli avoin.

Vertailu muihin kuntiin

Kiista tienrakennusprojektien kustannuksista on laajalle levinnyt, kuten ndr.de raportoi. Monissa kunnissa asukkaat joutuvat itse maksamaan tienlaajennuksesta. Esimerkiksi Marnessa Klaus-Groth-Straßen laajennukseen suunnitellaan 1,2 miljoonan euron kustannuksia ja asukkaille 5 000 - 20 000 euroa. Marnen Christian Stehlin kaltaiset kansalaisaloitteet taistelevat tätä käytäntöä vastaan, kun taas monessa paikassa kaupunginjohtajat eivät pysty tarjoamaan apua taloudellisten pullonkaulojen vuoksi.

Etenkin Schleswig-Holsteinissa monet kunnat ovat poistaneet tiekehitysmaksut, mikä johtaa erilaisiin säännöksiin. Tutkimuksen mukaan vain noin 20 % Schleswig-Holsteinin kaupungeista perii tällaisia ​​maksuja, kun taas Niedersachsenissa se on edelleen noin 60 %. Tämä osittainen tilanne on johtanut jännitteisiin sekä väestön että paikallispoliitikkojen keskuudessa.

Katse eteenpäin

Uelzenissä monet asukkaat kokevat, että heitä kohdellaan eriarvoisesti kaupungin muihin osiin, kuten Nordalleeen, verrattuna. Vaikka siellä ei kerätty avustuksia, kaupungin kartanon asukkaille aiheutuu korkeita kustannuksia. Kaupungin hallintoa syytetään siitä, ettei se ole varmistanut riittävää tasa-arvoista kohtelua.

Matthias Heuerin johtama kansalaisaloite harkitsee oikeustoimia, mahdollisesti jopa kanteita hallinto-oikeuteen. Nähtäväksi jää, saadaanko tästä sovinnollinen ratkaisu vai jatkuuko asia edelleen kiihkeänä kiistana. Samalla kun asukkaat vaativat asian selvittämistä, muiden kuntien kehitys osoittaa, että tienlaajennusosuudet eivät ole kuuma aihe vain Uelzenissä. Reilumpi sääntely, kuten Uwe Schmitzin Husumissa mahdollisesti ehdottama malli toistuvista laajennusosuuksista, voisi olla ratkaisu.