Konttionnettomuus Wilhelmshavenissa: Sataman toimintaa rajoitetaan entisestään!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wilhelmshavenissa 13. elokuuta 2025 sattuneen kontti-onnettomuuden jälkeen viisi tyhjää konttia putosi Jadeen. Sataman toimintaa rajoitettu.

Nach einem Containerunfall in Wilhelmshaven am 13.08.2025 fielen fünf leere Container in die Jade. Hafenbetrieb eingeschränkt.
Wilhelmshavenissa 13. elokuuta 2025 sattuneen kontti-onnettomuuden jälkeen viisi tyhjää konttia putosi Jadeen. Sataman toimintaa rajoitettu.

Konttionnettomuus Wilhelmshavenissa: Sataman toimintaa rajoitetaan entisestään!

9. elokuuta 2025 Wilhelmshavenin konttiterminaalissa sattui tapaus, kun viisi tyhjää 40 jalan konttia putosivat veteen 210 metriä pitkän konttialuksen purkamisen yhteydessä. Tämä noin kello 17.00 sattunut teollisuusonnettomuus johtui kontteja kiinnittävien vääntölukkojen irrottamisen teknisestä viasta. Valitettavasti kaksi konttia roikkui osittain yhdessä ja kallistui noston aikana, jolloin ne putosivat jadeen. Onneksi henkilövahinkoja ei tullut ja itse konttilaiva säilyi ehjänä ndr.de raportoitu.

Onnettomuuden jälkeen käynnistettiin välittömät pelastustoimenpiteet. Yhtä lukuun ottamatta kaikki muut kontit löydettiin - kaksi lauantaina ja yksi maanantaina. Viimeinen pelastus on suunniteltu tänään. Sukeltajat löysivät kontit laiturin läheltä, kun nosturi auttoi palautustyössä. Satamatoiminta jouduttiin väliaikaisesti keskeyttämään lisävaaran välttämiseksi, mutta laivaliikenne Jadella pysyi ennallaan. Ei ole näyttöä ympäristön saastumisesta tai muista vesivahingoista.

Tämänhetkinen tilanne satamassa

Vaikka terminaalin toiminta on tällä hetkellä vielä rajoitettua, on merkkejä rentoutumisesta: satamatoiminta palautuu vähitellen. Katsojat Papenburgissa seurasivat pelastustyötä mielenkiinnolla, kun taas yli 1,2 miljoonan vierailijan ja noin 250 laivan odotukset Bremerhavenissa vuoden 2026 loppuun mennessä lisäävät odotuksia merikauden alkamisesta. Heppenser Groden, alueen suurin laivastotukikohta, houkuttelee myös lukuisia uteliaita vierailijoita.

Laajemmalla alueella on kuitenkin joitain toimitusongelmia. Lauenburgin ja Dömitzin välillä ei juurikaan kulje laivoja. Elben lautat on peruttu ja myös huviveneet on pelastettava. Tässä näyttää olevan etusijalla turvatoimet, varsinkin kun otetaan huomioon konttialuksiin liittyvien vaaratilanteiden esiintymistiheys, kuten tämä München Re näyttää.

Kaiken kaikkiaan Wilhelmshavenin tapaus osoittaa, kuinka tärkeitä ennaltaehkäisevät toimet ovat tällaisten onnettomuuksien välttämiseksi tulevaisuudessa. Usein korkeiden aaltojen ja epäsuotuisten olosuhteiden aiheuttama konttialusten hajoaminen ei ole harvinainen ilmiö. Tämän vuoksi on entistä tärkeämpää, että laivanvarustajat lastaavat aluksensa hyvin ja suorittavat säännöllisiä huoltoja. Näin voit varmistaa, että arvokas lasti ei joudu tarpeettomasti vaaraan.

Sillä aikaa kun kadonneen kontin lopullinen pelastus on käynnissä, odotamme eteenpäin: Wilhelmshavenin ja lähialueen meriteollisuus on edelleen jännittävää ja jatkamme kehityksen seuraamista.