Konteinerių avarija Vilhelmshavene: uosto veikla dar labiau apribota!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Po konteinerio avarijos Vilhelmshavene 2025 m. rugpjūčio 13 d. į Jade įkrito penki tušti konteineriai. Uosto veikla apribota.

Nach einem Containerunfall in Wilhelmshaven am 13.08.2025 fielen fünf leere Container in die Jade. Hafenbetrieb eingeschränkt.
Po konteinerio avarijos Vilhelmshavene 2025 m. rugpjūčio 13 d. į Jade įkrito penki tušti konteineriai. Uosto veikla apribota.

Konteinerių avarija Vilhelmshavene: uosto veikla dar labiau apribota!

2025 metų rugpjūčio 9 dieną Vilhelmshaveno konteinerių terminale įvyko incidentas, kai iškraunant 210 metrų ilgio konteinerinį laivą į vandenį nukrito penki tušti 40 pėdų konteineriai. Šią gamybinę avariją, įvykusią apie 17 val., lėmė techninis gedimas atlaisvinant konteinerius fiksuojančius sukimo užraktus. Deja, du konteineriai iš dalies pakibo kartu ir pakrypo keliant, todėl jie įkrito į nefritą. Laimei, sužalojimų nebuvo, o pats konteinerinis laivas liko nesugadintas ndr.de pranešė.

Po nelaimės buvo pradėtos skubios gelbėjimo priemonės. Visi konteineriai, išskyrus vieną, buvo rasti – du šeštadienį ir vienas pirmadienį. Paskutinis gelbėjimas numatytas šiandien. Narai aptiko konteinerius prie prieplaukos, o kranas padėjo išgauti. Uosto veikla turėjo būti laikinai sustabdyta, kad būtų išvengta tolesnio pavojaus, tačiau laivyba Jade išliko nepakitusi. Aplinkos taršos ar kitokios žalos vandeniui įrodymų nėra.

Dabartinė padėtis uoste

Nors terminalo veikla šiuo metu vis dar ribojama, pastebimi atsipalaidavimo ženklai: uosto veikla palaipsniui atsinaujins. Žiūrovai Papenburge su susidomėjimu stebėjo gelbėjimo darbus, o daugiau nei 1,2 mln. lankytojų ir maždaug 250 laivų Brėmerhavene iki 2026 m. pabaigos tikimasi jūrinio sezono. Heppenser Groden, kaip didžiausia karinio jūrų laivyno bazė regione, taip pat pritraukia daugybę smalsių lankytojų.

Tačiau platesnėje srityje yra tam tikrų gabenimo problemų. Tarp Lauenburgo ir Dömitzo beveik neplaukioja laivai. Elbės keltai atšaukiami, o pramoginius laivus taip pat reikia išgelbėti. Atrodo, kad pirmenybė čia buvo teikiama atsargumo priemonėms, ypač atsižvelgiant į incidentų, susijusių su konteinerių laivais, pavyzdžiui, šį, dažnumą. Miuncheno Re rodo.

Apskritai incidentas Vilhelmshavene rodo, kokios svarbios yra prevencinės priemonės, siekiant išvengti tokių nelaimingų atsitikimų ateityje. Konteinerių laivų lūžimas, dažnai nulemtas didelių bangų ir nepalankių sąlygų, nėra retas reiškinys. Dėl to laivų savininkams dar svarbiau gerai pakrauti laivus ir reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Taip galite užtikrinti, kad vertingam kroviniui be reikalo nekils pavojus.

Kol vyksta galutinis dingusio konteinerio gelbėjimas, laukiame: Vilhelmshaveno ir apylinkių jūrų pramonė tebėra įdomi, todėl mes ir toliau stebėsime pokyčius.