Kaubaõnnetus Wilhelmshavenis: kapten põrkas kokku lukuga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wilhelmshavenis põrkas kaubalaev vastu merelüüsi. Põhjuseks oli kapteni tööviga. Uurimine käib.

Ein Frachter kollidierte in Wilhelmshaven mit einer Seeschleuse. Ursache war ein Bedienungsfehler des Kapitäns. Ermittlungen laufen.
Wilhelmshavenis põrkas kaubalaev vastu merelüüsi. Põhjuseks oli kapteni tööviga. Juurdlused on pooleli.

Kaubaõnnetus Wilhelmshavenis: kapten põrkas kokku lukuga!

Neljapäeval, 29. augustil 2025 juhtus Wilhelmshavenis tähelepanuväärne juhtum, kui 113 meetri pikkune Marshalli saarte lipu all sõitnud ja kruusaga koormatud kaubalaev rammis merelukku. Kokkupõrge juhtus, kui laev paiskus sadamasse sisenedes vastu läänekambri välispea. Pardal oli sadamaloots, kuid ei suutnud õnnetust ära hoida Borkeni ajaleht teatatud.

Löök põhjustas kaubalaeva vööri täieliku muljumise. Vigastada sai ka sibulakujuline vöör, mis on oluline osa laeva akvadünaamikast. Vaatamata laeva vigastustele jäi merelukk suures osas terveks ja on siiani täiesti töökorras. Wilhelmshaveni veepolitsei on asunud juhtunut uurima.

Juhtumi põhjused

Uurimine on näidanud, et 48-aastase kapteni tööviga viis masinate rikkeni. See väljajätmine tõstab tähelepanu veeteede ohutusele, nagu ka NDR märkmeid. Kapten mitte ainult ei töötanud merenduses tublisti üle nelja aastakümne, vaid vastutas ka meeskonna ohutuse ja laeva juhtimise eest.

Vahejuhtum leidis aset keset sagenevaid mereintsidente, vastavalt hiljutisele raportile DNV aastatel 2022–2024 kasvanud 22%, tekitab küsimusi. Selliste õnnetuste peamisteks põhjusteks peetakse masinavigu ja vanu üle 25 aasta vanu laevu. See avaldab laevandussektorile täiendavat survet ja nõuab merendustehnoloogiate kasutamise ohutuse ümber mõtlemist.

Laeva olek ja tagajärjed

Kaubalaev ei saa praegu avastatud kahjustuste tõttu lahkuda. Pärast hoolikat uurimist otsustati, et see läheb edasiseks uurimiseks kaile. Mereluuk jääb aga piiranguteta tööle, mida nähakse sadama infrastruktuurile positiivse märgina.

Arvestades murettekitavat statistikat maailmamere ohutuse kohta, rõhutab see juhtum kaptenite väljaõppe ja kogemuste tähtsust. Ohutuse küsimus muutub meretööstuses üha aktuaalsemaks, kuna sektor püüab ületada väljakutseid, nagu uute tehnoloogiate ja alternatiivsete kütuste kasutamine, vähendades samal ajal jätkuvalt intsidentide arvu.

Veepolitsei jätkab tegevusvea põhjuste tähelepanelikku uurimist ja jälgib lähipäevil tähelepanelikult arenguid. Juhtum annab tunnistust sellest, et meresõidus on õnnetuste vältimiseks ja ohutu töö tagamiseks alati vaja head kätt.