Suche
Mein Konto
Vrachtschipongeval in Wilhelmshaven: Kapitein veroorzaakt botsing met sluis!
Een vrachtschip kwam in aanvaring met een zeesluis in Wilhelmshaven. De oorzaak was een bedieningsfout van de kapitein. Er zijn onderzoeken gaande.
Vrachtschipongeval in Wilhelmshaven: Kapitein veroorzaakt botsing met sluis!
Op donderdag 29 augustus 2025 vond in Wilhelmshaven een opmerkelijk incident plaats toen een 113 meter lang vrachtschip onder de vlag van de Marshalleilanden en beladen met gruis de zeesluis ramde. De aanvaring vond plaats toen het schip bij het binnenvaren van de haven tegen de buitenste kop van de westelijke kamer botste. Er was een havenloods aan boord, maar die kon het ongeval niet voorkomen Borken krant gemeld.
Door de klap werd de boeg van het vrachtschip volledig verpletterd. Ook de bulbsteven, een belangrijk onderdeel van de aquadynamica van het schip, raakte beschadigd. Ondanks de schade aan het schip bleef de zeesluis grotendeels intact en functioneert nog steeds volledig. De waterpolitie van Wilhelmshaven is een onderzoek naar het incident gestart.
Oorzaken van het incident
Uit het onderzoek is gebleken dat een bedieningsfout van de 48-jarige kapitein ertoe heeft geleid dat de machines uitvielen. Deze omissie brengt de veiligheid op de vaarwegen in beeld, evenals de NDR notities. De kapitein werkte niet alleen ruim vier decennia in de zeevaart, maar was ook verantwoordelijk voor de veiligheid van de bemanning en de navigatie van het schip.
Het incident komt te midden van toenemende incidenten op zee, volgens een recent rapport van DNV tussen 2022 en 2024 met 22% is toegenomen, roept vragen op. Machinefouten en oude schepen die ouder zijn dan 25 jaar worden beschouwd als de belangrijkste oorzaken van dergelijke ongevallen. Dit legt extra druk op de scheepvaartsector en vereist een heroverweging van de veiligheid van het gebruik van maritieme technologieën.
Status van het schip en gevolgen
Het vrachtschip kan momenteel niet vertrekken vanwege de geconstateerde schade. Na zorgvuldig onderzoek werd besloten dat het schip naar een ligplaats zou gaan voor verder onderzoek. De zeesluis blijft echter zonder beperkingen in bedrijf, wat gezien wordt als een positief signaal voor de haveninfrastructuur.
Gezien de alarmerende statistieken met betrekking tot de veiligheid op de oceanen van de wereld benadrukt dit incident het belang van de opleiding en ervaring van kapiteins. Het veiligheidsprobleem wordt steeds urgenter in de maritieme sector, omdat de sector ernaar streeft uitdagingen zoals het gebruik van nieuwe technologieën en alternatieve brandstoffen het hoofd te bieden, en tegelijkertijd het aantal incidenten blijft terugdringen.
De waterpolitie blijft de redenen voor de bedieningsfout nauwgezet onderzoeken en zal de ontwikkelingen de komende dagen nauwlettend in de gaten houden. Het incident is een verdere aanwijzing dat in de zeevaart altijd goede handen nodig zijn om ongelukken te voorkomen en veilige operaties te garanderen.