Fraktfartygsolycka i Wilhelmshaven: Kapten orsakar kollision med lås!

Fraktfartygsolycka i Wilhelmshaven: Kapten orsakar kollision med lås!

Torsdagen den 29 augusti 2025 inträffade en anmärkningsvärd incident i Wilhelmshaven när ett 113 meter långt lastfartyg som seglade under Marshallöarnas flagg och lastat med grus rammade sjöslussen. Kollisionen inträffade när fartyget kraschade in i det yttre huvudet av den västra kammaren när det kom in i hamnen. En hamnlots var ombord, men kunde inte förhindra olyckan Borken tidning rapporterad.

Nedslaget gjorde att fraktfartygets fören krossades helt. Även den lökformade fören, en viktig del av fartygets akvadynamik, skadades. Trots skadorna på fartyget förblev sjöslussen i stort sett intakt och är fortfarande fullt fungerande. Vattenpolisen i Wilhelmshaven har börjat utreda händelsen.

Orsaker till händelsen

Utredningen har visat att ett driftfel av den 48-årige kaptenen ledde till att maskinerna gick sönder. Detta utelämnande sätter säkerheten på vattenvägarna i fokus, liksom NDR anteckningar. Kaptenen arbetade inte bara med sjöfart i drygt fyra decennier, utan var också ansvarig för besättningens säkerhet och fartygets navigering.

Incidenten kommer mitt i ökande marina incidenter, enligt en färsk rapport från DNV ökade med 22 % mellan 2022 och 2024 väcker frågor. Maskinfel och gamla fartyg som är över 25 år anses vara de främsta orsakerna till sådana olyckor. Detta sätter ytterligare press på sjöfartsnäringen och kräver en omprövning av säkerheten vid användning av maritim teknik.

Fartygets status och konsekvenser

Lastfartyget kan för närvarande inte lämna på grund av de upptäckta skadorna. Efter noggrann undersökning beslutades att den skulle gå vidare till en kajplats för vidare utredning. Sjöslussen förblir dock i drift utan restriktioner, vilket ses som ett positivt tecken för hamnens infrastruktur.

Med tanke på den alarmerande statistiken angående säkerheten på världshaven belyser denna incident vikten av kapteners utbildning och erfarenhet. Säkerhetsfrågan blir allt mer pressad inom sjöfartsindustrin eftersom sektorn strävar efter att övervinna utmaningar som användningen av ny teknik och alternativa bränslen, samtidigt som man fortsätter att minska antalet incidenter.

Vattenpolisen kommer att fortsätta att noga undersöka orsakerna till driftfelet och kommer noga att följa utvecklingen de kommande dagarna. Händelsen är ytterligare en indikation på att det inom sjöfart alltid behövs en god hand för att undvika olyckor och för att säkerställa säker verksamhet.