Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Изследователски кораб за корабоплаване без емисии в Бремерхафен!
Lloyd-Werft разработва изследователски кораб без емисии за устойчиво корабоплаване, финансиран с 6,25 милиона евро.
Lloyd-Werft: Изследователски кораб за корабоплаване без емисии в Бремерхафен!
Бъдещето се пише в Бремерхафен! Известната корабостроителница Lloyd получи договора за изграждане на нов изследователски кораб, който се фокусира върху задвижване без емисии. В свят, в който морската индустрия е под все по-голям натиск да намали своите емисии, този проект може да бъде катализатор за по-устойчиво корабоплаване. Общо около 6,25 милиона евро ще се влеят в проекта, като 67% ще бъдат финансирани от федералното правителство и 33% от провинция Бремен Weser куриер докладвани.
Иновативният кораб ще бъде дълъг около 48 метра и широк 11,5 метра. Той ще се използва както в Северно, така и в Балтийско море и ще може да побере 20 души на борда. Той вече предизвика вълни в морската общност; Управляващият директор Торстен Рьонер подчертава, че този изследователски кораб ще служи като тестова платформа за алтернативни технологии за задвижване. Фокусът тук е върху решения като системи с водород и батерии. Завършването на кораба е планирано за лятото на 2027 г., въпреки че проектът започна с подписването на договора на 3 февруари 2025 г. ( DLR ).
Необходимост от действие в морската индустрия
Корабът не само ще включва специална тестова машина за задвижващи системи с водород и батерии, но също така ще предлага възможност за тестване на несертифицирани компоненти. Това ще позволи на компаниите и институциите да разработят нови решения за напредък в морския енергиен преход. Използването на цифров близнак също позволява обширни компютърни симулации за оптимизиране на използването на кораба.
Предизвикателствата на прехода
Но въпреки цялата еуфория, индустрията е изправена пред предизвикателства. Производството на алтернативни горива като водород, метанол и амоняк в момента все още е скъпо и не се предлага в достатъчни количества. Освен това изисква цялостна инфраструктура, която често все още не съществува. Във време, когато правителства, екологични организации и потребители изискват все повече и по-щадящи околната среда решения, индустрията трябва да се развива ( Списание Емобил ).
Въпреки че има няколко положителни примера за използване на алтернативни задвижвания – като базирания на метанол изследователски кораб „Uthörn II“ или пътническите фериботи в Норвегия със зелен водород – пътят към пълна климатична неутралност е дълъг и неравен. Регулациите, високите инвестиционни разходи и техническата сложност не винаги го правят лесно. Още по-важно е заинтересованите страни от индустрията, правителствата и учените да работят ръка за ръка, за да оформят морското бъдеще по устойчив начин. Бремерхафен, с Лойд-Верфт начело, може да поеме водеща роля тук.