Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Výzkumná loď pro dopravu bez emisí v Bremerhavenu!
Lloyd-Werft vyvíjí bezemisní výzkumnou loď pro udržitelnou lodní dopravu, financovanou částkou 6,25 milionu eur.
Lloyd-Werft: Výzkumná loď pro dopravu bez emisí v Bremerhavenu!
Budoucnost se píše v Bremerhavenu! Renomovaná loděnice Lloyd získala zakázku na stavbu nového výzkumného plavidla, které se zaměřuje na bezemisní pohon. Ve světě, kde je námořní průmysl pod rostoucím tlakem na snižování emisí, by tento projekt mohl být katalyzátorem pro udržitelnější lodní dopravu. Do projektu přiteče celkem asi 6,25 milionu eur, přičemž 67 % bude financováno federální vládou a 33 % státem Brémy. Weser kurýr hlášeno.
Inovativní loď bude dlouhá asi 48 metrů a široká 11,5 metru. Bude se používat v Severním i Baltském moři a na palubu pojme 20 lidí. V námořní komunitě to již vyvolalo vlny; Generální ředitel Thorsten Rönner zdůrazňuje, že tato výzkumná loď bude sloužit jako testovací platforma pro technologie alternativního pohonu. Zaměřujeme se zde na řešení, jako jsou vodíkové a bateriové systémy. Dokončení lodi je plánováno na léto 2027, ačkoli projekt začal podpisem smlouvy 3. února 2025 ( DLR ).
Potřeba akce v námořním průmyslu
Součástí lodi bude nejen vyhrazený testovací stroj pro vodíkové a bateriové pohonné systémy, ale nabídne i možnost testovat necertifikované komponenty. To umožní společnostem a institucím vyvíjet nová řešení pro urychlení přechodu na námořní energetiku. Použití digitálního dvojčete také umožňuje rozsáhlé počítačové simulace pro optimalizaci využití lodi.
Výzvy přechodu
Přes veškerou euforii však toto odvětví čelí výzvám. Výroba alternativních paliv, jako je vodík, metanol a čpavek, je v současné době stále nákladná a není dostupná v dostatečném množství. Vyžaduje také komplexní infrastrukturu, která často ještě neexistuje. V době, kdy vlády, ekologické organizace a spotřebitelé požadují stále více řešení šetrných k životnímu prostředí, se vyžaduje, aby se průmysl vyvíjel ( časopis Emobil ).
Přestože existuje několik pozitivních příkladů využití alternativních pohonů – jako je výzkumná loď na bázi metanolu „Uthörn II“ nebo osobní trajekty v Norsku se zeleným vodíkem – cesta k úplné klimatické neutralitě je dlouhá a hrbolatá. Předpisy, vysoké investiční náklady a technická složitost to ne vždy usnadňují. O to důležitější je, aby zúčastněné strany z průmyslu, vlády a vědci spolupracovali ruku v ruce na udržitelném utváření námořní budoucnosti. Bremerhaven s Lloyd-Werft v čele by zde mohl převzít hlavní roli.