Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Forskningsskib for emissionsfri forsendelse i Bremerhaven!
Lloyd-Werft udvikler et emissionsfrit forskningsskib til bæredygtig skibsfart, finansieret med 6,25 millioner euro.
Lloyd-Werft: Forskningsskib for emissionsfri forsendelse i Bremerhaven!
Fremtiden bliver skrevet i Bremerhaven! Det anerkendte Lloyd-værft har fået tildelt kontrakten om at bygge et nyt forskningsfartøj, der fokuserer på emissionsfri fremdrift. I en verden, hvor den maritime industri er under stigende pres for at reducere sine emissioner, kan dette projekt være en katalysator for mere bæredygtig skibsfart. I alt omkring 6,25 millioner euro vil strømme ind i projektet, hvor 67 % bliver finansieret af den føderale regering og 33 % af delstaten Bremen Weser kurer rapporteret.
Det innovative skib bliver omkring 48 meter langt og 11,5 meter bredt. Den skal bruges i både Nord- og Østersøen og vil kunne rumme 20 personer om bord. Det har allerede skabt bølger i det maritime samfund; Administrerende direktør Thorsten Rönner understreger, at dette forskningsskib vil fungere som en testplatform for alternative fremdriftsteknologier. Fokus er her på løsninger som brint og batteridrevne systemer. Færdiggørelsen af skibet er planlagt til sommeren 2027, selvom projektet begyndte med underskrivelsen af kontrakten den 3. februar 2025 ( DLR ).
Behov for handling i den maritime industri
Skibet vil ikke kun omfatte en dedikeret testmaskine til brint og batteridrevne fremdriftssystemer, men vil også give mulighed for at teste ikke-certificerede komponenter. Dette vil sætte virksomheder og institutioner i stand til at udvikle nye løsninger til at fremme den maritime energiomstilling. Brugen af en digital tvilling muliggør også omfattende computersimuleringer for at optimere brugen af skibet.
Omstillingens udfordringer
Men trods al euforien står branchen over for udfordringer. Produktionen af alternative brændstoffer som brint, methanol og ammoniak er i øjeblikket stadig dyr og ikke tilgængelig i tilstrækkelige mængder. Det kræver også en omfattende infrastruktur, som ofte ikke eksisterer endnu. I en tid, hvor regeringer, miljøorganisationer og forbrugere efterspørger flere og mere miljøvenlige løsninger, er industrien forpligtet til at udvikle sig ( Emobil Magasinet ).
Selvom der er et par positive eksempler på brugen af alternative drev - såsom det methanol-baserede forskningsskib "Uthörn II" eller passagerfærgerne i Norge med grøn brint - er vejen til fuldstændig klimaneutralitet lang og ujævn. Reguleringer, høje investeringsomkostninger og teknisk kompleksitet gør det ikke altid nemt. Det er så meget desto mere afgørende, at interessenter fra industri, regeringer og videnskabsfolk arbejder hånd i hånd for at forme den maritime fremtid bæredygtigt. Bremerhaven, med Lloyd-Werft ved roret, kunne tage en ledende rolle her.