Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: uurimislaev heitmevaba laevanduse jaoks Bremerhavenis!
Lloyd-Werft arendab säästva laevanduse heitkogustevaba uurimislaeva, mida rahastatakse 6,25 miljoni euroga.
Lloyd-Werft: uurimislaev heitmevaba laevanduse jaoks Bremerhavenis!
Tulevikku kirjutatakse Bremerhavenis! Tuntud Lloydi laevatehasega on sõlmitud leping uue uurimislaeva ehitamiseks, mis keskendub heitmevabale tõukejõule. Maailmas, kus merendustööstusel on üha suurem surve heitkoguseid vähendada, võib see projekt olla jätkusuutlikuma laevanduse katalüsaatoriks. Projekti rahastab kokku umbes 6,25 miljonit eurot, millest 67% rahastab föderaalvalitsus ja 33% Bremeni osariik Weseri kuller teatatud.
Uuenduslik laev saab olema umbes 48 meetrit pikk ja 11,5 meetrit lai. Seda hakatakse kasutama nii Põhja- kui ka Läänemerel ning selle pardale mahub 20 inimest. See on merenduskogukonnas juba laineid löönud; Tegevdirektor Thorsten Rönner rõhutab, et see uurimislaev toimib alternatiivsete jõutehnoloogiate katseplatvormina. Siin keskendutakse sellistele lahendustele nagu vesiniku- ja akutoitel töötavad süsteemid. Laeva valmimine on planeeritud 2027. aasta suveks, kuigi projekt sai alguse lepingu allkirjastamisest 3. veebruaril 2025 ( DLR ).
Vajadus tegutseda merenduses
Laev ei sisalda mitte ainult spetsiaalset vesiniku- ja akujõusüsteemide katsemasinat, vaid pakub ka võimalust testida sertifitseerimata komponente. See võimaldab ettevõtetel ja asutustel välja töötada uusi lahendusi mereenergia ülemineku edendamiseks. Digitaalse kaksiku kasutamine võimaldab ka ulatuslikke arvutisimulatsioone laeva kasutamise optimeerimiseks.
Ülemineku väljakutsed
Kuid vaatamata kogu eufooriale seisab tööstus silmitsi väljakutsetega. Alternatiivsete kütuste, nagu vesinik, metanool ja ammoniaak, tootmine on praegu endiselt kallis ja seda ei ole piisavas koguses saadaval. See nõuab ka terviklikku infrastruktuuri, mida sageli veel ei ole. Ajal, mil valitsused, keskkonnaorganisatsioonid ja tarbijad nõuavad üha rohkem keskkonnasõbralikke lahendusi, peab tööstus arenema ( Ajakiri Emobil ).
Kuigi alternatiivsete ajamite kasutamisest on mõned positiivsed näited – nagu metanoolil põhinev uurimislaev Uthörn II või Norras rohelise vesinikuga reisiparvlaevad – on tee kliimaneutraalsuse saavutamiseni pikk ja konarlik. Eeskirjad, suured investeerimiskulud ja tehniline keerukus ei tee seda alati lihtsaks. Seda olulisem on, et tööstuse, valitsuste ja teadlaste sidusrühmad töötaksid käsikäes, et kujundada merenduse tulevikku jätkusuutlikult. Bremerhaven koos Lloyd-Werftiga eesotsas võiks võtta siin juhtrolli.