Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Tutkimuslaiva päästöttömään merenkulkuun Bremerhavenissa!
Lloyd-Werft kehittää 6,25 miljoonalla eurolla päästötöntä kestävän merenkulun tutkimusalusta.
Lloyd-Werft: Tutkimuslaiva päästöttömään merenkulkuun Bremerhavenissa!
Tulevaisuutta kirjoitetaan Bremerhavenissa! Tunnettu Lloyd-telakka on saanut sopimuksen uuden tutkimusaluksen rakentamisesta, joka keskittyy päästöttömään propulsioon. Maailmassa, jossa merenkulkualalla on yhä enemmän paineita vähentää päästöjään, tämä hanke voisi olla kestävämmän merenkulun katalysaattori. Hankkeeseen tulee yhteensä noin 6,25 miljoonaa euroa, josta 67 % rahoittaa liittovaltio ja 33 % Bremenin osavaltio. Weser kuriiri raportoitu.
Innovatiivinen laiva on noin 48 metriä pitkä ja 11,5 metriä leveä. Sitä käytetään sekä Pohjan- että Itämerellä ja siihen mahtuu 20 henkilöä. Se on jo tehnyt aaltoja merenkulkuyhteisössä; Toimitusjohtaja Thorsten Rönner korostaa, että tämä tutkimuslaiva toimii vaihtoehtoisten propulsiotekniikoiden testausalustana. Tässä keskitytään ratkaisuihin, kuten vety- ja akkukäyttöisiin järjestelmiin. Aluksen on suunniteltu valmistuvan kesällä 2027, vaikka projekti alkoi sopimuksen allekirjoittamisesta 3.2.2025 ( DLR ).
Merenkulkualan toimia tarvitaan
Laivaan tulee paitsi vety- ja akkukäyttöisille propulsiojärjestelmille oma testauskone, myös mahdollisuus testata sertifioimattomia komponentteja. Tämä antaa yrityksille ja instituutioille mahdollisuuden kehittää uusia ratkaisuja merienergian siirtymisen edistämiseksi. Digitaalisen kaksosen käyttö mahdollistaa myös laajat tietokonesimulaatiot aluksen käytön optimoimiseksi.
Muutoksen haasteet
Mutta kaikesta euforiasta huolimatta alalla on haasteita. Vaihtoehtoisten polttoaineiden, kuten vedyn, metanolin ja ammoniakin, tuotanto on tällä hetkellä edelleen kallista, eikä sitä ole saatavilla riittävästi. Se vaatii myös kattavan infrastruktuurin, jota usein ei vielä ole olemassa. Aikana, jolloin hallitukset, ympäristöjärjestöt ja kuluttajat vaativat yhä enemmän ympäristöystävällisempiä ratkaisuja, teollisuuden on kehitettävä ( Emobil-lehti ).
Vaikka vaihtoehtoisten kulkuvälineiden käytöstä on muutamia myönteisiä esimerkkejä - kuten metanolipohjainen tutkimuslaiva "Uthörn II" tai Norjan matkustajalautat vihreällä vedyllä - tie ilmastoneutraaliuteen on pitkä ja kuoppainen. Säännöt, korkeat investointikustannukset ja tekninen monimutkaisuus eivät aina tee siitä helppoa. On sitäkin tärkeämpää, että teollisuuden, hallitusten ja tiedemiesten sidosryhmät työskentelevät käsi kädessä merenkulun tulevaisuuden kestävän muovaamiseksi. Bremerhaven Lloyd-Werftin johdolla voisi ottaa tässä johtavan roolin.