Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Kutatóhajó a kibocsátásmentes szállításhoz Bremerhavenben!
A Lloyd-Werft kibocsátásmentes kutatóhajót fejleszt a fenntartható hajózás érdekében, 6,25 millió euróból finanszírozva.
Lloyd-Werft: Kutatóhajó a kibocsátásmentes szállításhoz Bremerhavenben!
A jövőt Bremerhavenben írják! A híres Lloyd hajógyár elnyerte a szerződést egy új kutatóhajó építésére, amely a károsanyag-kibocsátásmentes meghajtásra összpontosít. Egy olyan világban, ahol a tengeri iparra egyre nagyobb nyomás nehezedik kibocsátásainak csökkentésére, ez a projekt a fenntarthatóbb hajózás katalizátora lehet. Összesen mintegy 6,25 millió euró folyik be a projektbe, melynek 67%-át a szövetségi kormány, 33%-át pedig Bréma állam finanszírozza. Weser futár jelentették.
Az innovatív hajó körülbelül 48 méter hosszú és 11,5 méter széles lesz. Az Északi- és a Balti-tengeren egyaránt használni fogják, és 20 embert tud majd elhelyezni a fedélzetén. Ez már hullámokat vert a tengerészeti közösségben; Thorsten Rönner ügyvezető igazgató hangsúlyozza, hogy ez a kutatóhajó az alternatív meghajtási technológiák tesztplatformjaként szolgál majd. A hangsúly itt az olyan megoldásokon van, mint a hidrogén és akkumulátoros rendszerek. A hajó elkészülését 2027 nyarára tervezik, bár a projekt a szerződés aláírásával 2025. február 3-án kezdődött ( DLR ).
Cselekvésre van szükség a tengeri ágazatban
A hajó nem csak egy dedikált tesztgépet tartalmaz a hidrogén- és akkumulátor-meghajtórendszerekhez, hanem lehetőséget kínál a nem tanúsított alkatrészek tesztelésére is. Ez lehetővé teszi a vállalatoknak és intézményeknek, hogy új megoldásokat dolgozzanak ki a tengeri energetikai átállás előmozdítására. A digitális iker használata kiterjedt számítógépes szimulációkat is lehetővé tesz a hajó használatának optimalizálása érdekében.
Az átmenet kihívásai
De minden eufória ellenére az iparág kihívásokkal néz szembe. Az alternatív üzemanyagok, például a hidrogén, a metanol és az ammónia előállítása jelenleg még mindig drága, és nem áll rendelkezésre elegendő mennyiségben. Ehhez átfogó infrastruktúrára is szükség van, amely gyakran még nem létezik. Egy olyan időszakban, amikor a kormányok, a környezetvédelmi szervezetek és a fogyasztók egyre több környezetbarát megoldást követelnek, az iparnak fejlődnie kell ( Emobil Magazin ).
Bár van néhány pozitív példa az alternatív hajtások használatára – mint például a metanol alapú kutatóhajó, az „Uthörn II” vagy a norvég utasszállító kompok zöld hidrogénnel – a klímasemlegesség megvalósításához vezető út hosszú és rögös. A szabályozás, a magas beruházási költségek és a technikai bonyolultság nem mindig könnyíti meg. Annál is fontosabb, hogy az ipar, a kormányok és a tudósok érdekelt felei kéz a kézben dolgozzanak a tengeri jövő fenntartható alakításában. A Bremerhaven Lloyd-Werfttel az élen főszerepet vállalhat itt.