Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Forskningsskip for utslippsfri frakt i Bremerhaven!
Lloyd-Werft utvikler et utslippsfritt forskningsskip for bærekraftig skipsfart, finansiert med 6,25 millioner euro.
Lloyd-Werft: Forskningsskip for utslippsfri frakt i Bremerhaven!
Fremtiden skrives i Bremerhaven! Det anerkjente Lloyd-verftet har fått kontrakten om å bygge et nytt forskningsfartøy som fokuserer på utslippsfri fremdrift. I en verden hvor den maritime næringen er under økende press for å redusere sine utslipp, kan dette prosjektet være en katalysator for mer bærekraftig skipsfart. Totalt vil rundt 6,25 millioner euro strømme inn i prosjektet, med 67 % finansiert av den føderale regjeringen og 33 % av delstaten Bremen Weser kurer rapportert.
Det innovative skipet blir rundt 48 meter langt og 11,5 meter bredt. Den skal brukes både i Nord- og Østersjøen og vil kunne huse 20 personer om bord. Det har allerede laget bølger i det maritime miljøet; Administrerende direktør Thorsten Rönner understreker at dette forskningsskipet vil fungere som en testplattform for alternative fremdriftsteknologier. Fokus her er på løsninger som hydrogen og batteridrevne systemer. Ferdigstillelse av skipet er planlagt sommeren 2027, selv om prosjektet startet med signering av kontrakten 3. februar 2025 ( DLR ).
Behov for handling i den maritime næringen
Skipet vil ikke bare inkludere en dedikert testmaskin for hydrogen og batteridrevne fremdriftssystemer, men vil også tilby muligheten til å teste ikke-sertifiserte komponenter. Dette vil gjøre det mulig for bedrifter og institusjoner å utvikle nye løsninger for å fremme den maritime energiomstillingen. Bruken av en digital tvilling muliggjør også omfattende datasimuleringer for å optimalisere bruken av skipet.
Utfordringene ved overgangen
Men til tross for all eufori, står bransjen overfor utfordringer. Produksjon av alternative drivstoff som hydrogen, metanol og ammoniakk er foreløpig dyrt og ikke tilgjengelig i tilstrekkelige mengder. Det krever også en omfattende infrastruktur, som ofte ikke eksisterer ennå. I en tid hvor myndigheter, miljøorganisasjoner og forbrukere krever stadig mer miljøvennlige løsninger, er industrien pålagt å utvikle seg ( Emobil magasin ).
Selv om det finnes noen få positive eksempler på bruk av alternative drivverk – som det metanolbaserte forskningsskipet «Uthörn II» eller passasjerfergene i Norge med grønt hydrogen – er veien til fullstendig klimanøytralitet lang og humpete. Regelverk, høye investeringskostnader og teknisk kompleksitet gjør det ikke alltid lett. Det er desto mer avgjørende at interessenter fra industri, myndigheter og forskere jobber hånd i hånd for å forme den maritime fremtiden bærekraftig. Bremerhaven, med Lloyd-Werft ved roret, kan ta en ledende rolle her.