Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Výskumná loď pre bezemisnú dopravu v Bremerhavene!
Lloyd-Werft vyvíja bezemisnú výskumnú loď pre trvalo udržateľnú lodnú dopravu financovanú sumou 6,25 milióna eur.
Lloyd-Werft: Výskumná loď pre bezemisnú dopravu v Bremerhavene!
Budúcnosť sa píše v Bremerhavene! Renomovaná lodenica Lloyd získala zákazku na stavbu nového výskumného plavidla, ktoré sa zameriava na bezemisný pohon. Vo svete, kde je námorný priemysel pod rastúcim tlakom na zníženie emisií, by tento projekt mohol byť katalyzátorom udržateľnejšej lodnej dopravy. Celkovo do projektu potečie približne 6,25 milióna eur, pričom 67 % financuje federálna vláda a 33 % štát Brémy. Weser kuriér nahlásené.
Inovatívna loď bude mať dĺžku približne 48 metrov a šírku 11,5 metra. Používať sa bude v Severnom aj Baltskom mori a na palubu sa zmestí 20 ľudí. V námornej komunite to už spôsobilo vlny; Generálny riaditeľ Thorsten Rönner zdôrazňuje, že táto výskumná loď bude slúžiť ako testovacia platforma pre alternatívne technológie pohonu. Dôraz sa kladie na riešenia, ako sú vodíkové a batériové systémy. Dokončenie lode je plánované na leto 2027, hoci projekt sa začal podpisom zmluvy 3. februára 2025 ( DLR ).
Potreba konať v námornom priemysle
Súčasťou lode bude nielen vyhradený testovací stroj pre vodíkové a batériové pohonné systémy, ale ponúkne aj možnosť testovať necertifikované komponenty. To umožní spoločnostiam a inštitúciám vyvíjať nové riešenia na urýchlenie prechodu na námornú energiu. Použitie digitálneho dvojčaťa tiež umožňuje rozsiahle počítačové simulácie na optimalizáciu využitia lode.
Výzvy prechodu
Napriek všetkej eufórii však toto odvetvie čelí výzvam. Výroba alternatívnych palív, ako je vodík, metanol a čpavok, je v súčasnosti stále drahá a nie je dostupná v dostatočnom množstve. Vyžaduje si to aj komplexnú infraštruktúru, ktorá často ešte neexistuje. V čase, keď vlády, environmentálne organizácie a spotrebitelia požadujú čoraz viac ekologických riešení, je potrebné, aby sa priemysel vyvíjal ( Emobil Magazine ).
Hoci existuje niekoľko pozitívnych príkladov využitia alternatívnych pohonov – ako napríklad výskumná loď na báze metanolu „Uthörn II“ alebo osobné trajekty v Nórsku so zeleným vodíkom – cesta k úplnej klimatickej neutralite je dlhá a hrboľatá. Predpisy, vysoké investičné náklady a technická zložitosť to nie vždy uľahčia. O to dôležitejšie je, aby zainteresované strany z priemyslu, vlád a vedcov pracovali ruka v ruke na trvalo udržateľnom formovaní námornej budúcnosti. Bremerhaven s Lloyd-Werft na čele by tu mohol prevziať vedúcu úlohu.