Suche
Mein Konto
Lloyd-Werft: Raziskovalna ladja za ladijski promet brez emisij v Bremerhavnu!
Lloyd-Werft razvija raziskovalno ladjo brez emisij za trajnostni ladijski promet, financirano s 6,25 milijona evrov.
Lloyd-Werft: Raziskovalna ladja za ladijski promet brez emisij v Bremerhavnu!
Prihodnost se piše v Bremerhavnu! Priznana ladjedelnica Lloyd je prejela pogodbo za gradnjo nove raziskovalne ladje, ki se osredotoča na pogon brez emisij. V svetu, kjer je pomorska industrija pod vse večjim pritiskom, da zmanjša svoje emisije, bi ta projekt lahko bil katalizator za bolj trajnosten ladijski promet. Skupno bo v projekt steklo približno 6,25 milijona evrov, od tega bo 67 % financirala zvezna vlada, 33 % pa dežela Bremen. Weser kurir poročali.
Inovativna ladja bo dolga okoli 48 metrov in široka 11,5 metra. Uporabljali ga bodo tako v Severnem kot Baltskem morju, na krov pa bo lahko sprejel 20 ljudi. V pomorski skupnosti je že vzbudil valove; Generalni direktor Thorsten Rönner poudarja, da bo ta raziskovalna ladja služila kot testna platforma za alternativne pogonske tehnologije. Tu je poudarek na rešitvah, kot so sistemi na vodik in baterije. Dokončanje ladje je predvideno za poletje 2027, čeprav se je projekt začel s podpisom pogodbe 3. februarja 2025 ( DLR ).
Potreba po ukrepanju v pomorski industriji
Ladja ne bo vključevala samo namenskega preskusnega stroja za pogonske sisteme na vodik in baterije, ampak bo ponudila tudi možnost testiranja necertificiranih komponent. To bo podjetjem in institucijam omogočilo razvoj novih rešitev za pospešitev pomorskega energetskega prehoda. Uporaba digitalnega dvojčka omogoča tudi obsežne računalniške simulacije za optimizacijo uporabe ladje.
Izzivi tranzicije
Toda kljub vsej evforiji se industrija sooča z izzivi. Proizvodnja alternativnih goriv, kot so vodik, metanol in amoniak, je trenutno še vedno draga in ni na voljo v zadostnih količinah. Zahteva tudi celovito infrastrukturo, ki pa pogosto še ne obstaja. V času, ko vlade, okoljske organizacije in potrošniki zahtevajo vedno bolj okolju prijazne rešitve, se mora industrija razvijati ( Revija Emobil ).
Čeprav obstaja nekaj pozitivnih primerov uporabe alternativnih pogonov - kot je raziskovalna ladja "Uthörn II" na osnovi metanola ali potniški trajekti na Norveškem z zelenim vodikom - je pot do popolne podnebne nevtralnosti dolga in nerodna. Predpisi, visoki investicijski stroški in tehnična zapletenost ne olajšajo vedno. Še toliko bolj pomembno je, da zainteresirane strani iz industrije, vlade in znanstveniki sodelujejo z roko v roki, da bi trajnostno oblikovali pomorsko prihodnost. Bremerhaven z Lloyd-Werftom na čelu bi tu lahko prevzel vodilno vlogo.