Lloyd-Werft:不来梅港无排放航运研究船!
Lloyd-Werft 正在开发一艘用于可持续航运的无排放研究船,资金为 625 万欧元。

Lloyd-Werft:不来梅港无排放航运研究船!
未来正在不来梅港书写!著名的劳埃德造船厂已获得建造一艘专注于无排放推进的新型研究船的合同。在航运业面临越来越大的减排压力的世界中,该项目可能成为更加可持续的航运的催化剂。该项目总共将投入约625万欧元,其中67%由联邦政府资助,33%由不莱梅州资助 威悉快递 报道称。
这艘创新船长约 48 米,宽约 11.5 米。它将在北海和波罗的海使用,船上可容纳 20 人。它已经在海事界掀起了波澜;董事总经理 Thorsten Rönner 强调,这艘研究船将作为替代推进技术的测试平台。这里的重点是氢和电池供电系统等解决方案。该船计划于 2027 年夏季完工,尽管该项目于 2025 年 2 月 3 日签署合同时开始( 德国航天中心 )。
海运业需要采取行动
该船不仅包括用于氢和电池供电推进系统的专用测试机,还将提供测试非认证组件的机会。这将使公司和机构能够开发新的解决方案来推进海洋能源转型。数字孪生的使用还可以进行广泛的计算机模拟,以优化船舶的使用。
转型的挑战
但尽管如此,该行业仍面临挑战。目前氢气、甲醇和氨等替代燃料的生产仍然昂贵且数量不足。它还需要全面的基础设施,而这往往还不存在。当政府、环保组织和消费者要求越来越多的环保解决方案时,行业需要不断发展( 电动汽车杂志 )。
尽管有一些使用替代驱动的积极例子——例如基于甲醇的研究船“Uthörn II”或挪威使用绿色氢的客运渡轮——但实现气候中和的道路是漫长而崎岖的。法规、高投资成本和技术复杂性并不总是让这一切变得容易。更重要的是,来自行业、政府和科学家的利益相关者携手合作,以可持续的方式塑造海洋的未来。由劳埃德造船厂掌舵的不来梅港可以在这方面发挥主导作用。
Quellen: