Námořní člun Friedrich A. Meyer: Sbohem po 100 letech!

Námořní člun Friedrich A. Meyer: Sbohem po 100 letech!

1. listopadu 2025 se námořní bárka „Friedrich A. Meyer“ po 100 letech věrné služby rozloučí s vlnami Wilhelmshavenu. Nostalgickou akci, při které se srdce nadšenců námořnictví rozbuší, doprovází cesta na rozloučenou s kmotrou Ingrid Meyer a aktivními i bývalými členy posádky. Loď o délce 14,32 metru je od roku 2017 denně využívána k prohlídkám přístavu a v průběhu let vyprávěla působivé příběhy.

„Friedrich A. Meyer“ nebyl jen dopravním prostředkem, ale součástí námořního dědictví města. S působivou historií sahající až do roku 1925, kdy byla postavena v loděnici Anker v Berlíně-Rummelsburgu, sloužila pod různými jmény jako Danube, Zander a Tourist. Než přišla do Wilhelmshavenu v roce 2016, cestovala v přístavu Leer pod jménem Koralle. Po rozsáhlé rekonstrukci byla loď pokřtěna 3. dubna 2017 Ingrid Meyer, vdovou po otci zakladateli Wilhelmshavenského námořního muzea.

Poslední sezóna v přehledu

V poslední sezóně se od 1. dubna do 30. října uskutečnilo celkem 782 zájezdů s 13 987 hosty. Dobrovolné posádky provedly hosty přístavem a poskytly vzrušující pohledy na známé památky, včetně kotvišť bitevních lodí Scharnhorst a Tirpitz. Kromě působivého účastnického rekordu nebyli bohové počasí vždy laskaví, protože některé výlety musely být kvůli počasí zrušeny.

Na konci sezóny bude člun vyřazen z aktivní služby. Námořní muzeum však již letos plánuje jako náhradu přivázat modernější člun k nábřeží muzea. Další podrobnosti o budoucím vozidle budou oznámeny v polovině prosince. Je stále vzrušující sledovat, jak nový člun dále obohatí námořní zkušenosti ve Wilhelmshavenu.

Stavba lodí a námořní budoucnost

Osud „Friedricha A. Meyera“ také vrhá světlo na širší námořní situaci, a to nejen ve Wilhelmshavenu, ale celosvětově. Například v USA se stavba lodí dostává do centra pozornosti novým exekutivním nařízením, které má obnovit námořní průmyslovou sílu a tím také zajistit národní bezpečnostní situaci. Závislost na cizích lodích je žhavým tématem, přičemž eroze loďařských kapacit USA je považována za vážnou výzvu. CSIS zdůrazňuje, že investice a zlevnění školících programů pro námořníky jsou zásadní pro oživení tohoto odvětví.

Zatímco tradiční bárka ve Wilhelmshavenu odchází do důchodu, globální loďařský průmysl bojuje o svou konkurenceschopnost a přežití. V této souvislosti cesta na rozloučenou a oznámení učiněná Námořním muzeem ukazují, že může získat význam i na mezinárodní úrovni. Námořní příběh, který „Friedrich A. Meyer“ ztělesňuje, pokračuje a změny, které nás čekají, by již mohly být začátkem další kapitoly.