Námorná loď Friedrich A. Meyer: Rozlúčka po 100 rokoch!

Námorná loď Friedrich A. Meyer: Rozlúčka po 100 rokoch!

1. novembra 2025 sa námorná bárka “Friedrich A. Meyer” po 100 rokoch vernej služby rozlúči s vlnami Wilhelmshavenu. Toto nostalgické podujatie, pri ktorom sa námorným nadšencom rozbúcha srdcia, sprevádza rozlúčka s krstnou mamou Ingrid Meyer a aktívnymi a bývalými členmi posádky. Loď s dĺžkou 14,32 metra sa od roku 2017 denne využíva na prehliadky prístavov a v priebehu rokov rozprávala pôsobivé príbehy.

„Friedrich A. Meyer“ nebol len dopravným prostriedkom, ale aj súčasťou námorného dedičstva mesta. S pôsobivou históriou siahajúcou do roku 1925, kedy bola postavená v lodenici Anker v Berlíne-Rummelsburgu, slúžila pod rôznymi názvami ako Danube, Zander a Tourist. Predtým, ako v roku 2016 prišla do Wilhelmshavenu, cestovala v prístave Leer pod menom Koralle. Po rozsiahlej rekonštrukcii bola loď 3. apríla 2017 pokrstená Ingrid Meyer, vdovou po otcovi zakladateľovi námorného múzea Wilhelmshaven.

Posledná sezóna v prehľade

V jeho poslednej sezóne sa od 1. apríla do 30. októbra uskutočnilo spolu 782 zájazdov s 13 987 hosťami. Dobrovoľnícke posádky previedli hostí prístavom a poskytli vzrušujúce pohľady na známe pamiatky vrátane kotvísk bojových lodí Scharnhorst a Tirpitz. Okrem pôsobivého účastníckeho rekordu neboli bohovia počasia vždy láskaví, pretože niektoré výlety museli byť kvôli počasiu zrušené.

Na konci sezóny bude čln vyradený z aktívnej služby. Námorné múzeum však už tento rok plánuje ako náhradu priviazať k múzejnému nábrežiu modernejšiu čln. Ďalšie podrobnosti o budúcom vozidle budú oznámené v polovici decembra. Zostáva vzrušujúce vidieť, ako nová loď ďalej obohatí námorné skúsenosti vo Wilhelmshavene.

Stavba lodí a námorná budúcnosť

Osud „Friedricha A. Meyera“ vrhá svetlo aj na širšiu námornú situáciu, nielen vo Wilhelmshavene, ale na celom svete. Napríklad v USA sa stavba lodí dostáva do centra pozornosti novým výkonným nariadením, ktoré má obnoviť silu námorného priemyslu a tým zabezpečiť aj národnú bezpečnostnú situáciu. Závislosť na zahraničných lodiach je horúcou témou, pričom erózia lodiarskych kapacít v USA sa považuje za vážnu výzvu. CSIS zdôrazňuje, že investície a zlacnenie programov odbornej prípravy pre námorných pracovníkov sú kľúčové pre oživenie tohto odvetvia.

Zatiaľ čo tradičná bárka vo Wilhelmshavene odchádza do dôchodku, svetový lodiarsky priemysel bojuje o svoju konkurencieschopnosť a prežitie. V tejto súvislosti cesta na rozlúčku a oznámenia námorného múzea ukazujú, že môže nadobudnúť význam aj na medzinárodnej úrovni. Námorný príbeh, ktorý stelesňuje „Friedrich A. Meyer“, pokračuje a zmeny, ktoré nás čakajú, by už mohli byť začiatkom ďalšej kapitoly.