Morska barka Friedrich A. Meyer: Slovo po 100 letih!

Morska barka Friedrich A. Meyer: Slovo po 100 letih!

1. novembra 2025 se bo ladja "Friedrich A. Meyer" po 100 letih zveste službe poslovila od valov Wilhelmshavna. Ta nostalgični dogodek, ob katerem zaigrajo srca pomorskih navdušencev, spremlja poslovilna pot z botro Ingrid Meyer ter aktivnimi in bivšimi člani posadke. Ladja, dolga 14,32 metra, se od leta 2017 dnevno uporablja za oglede pristanišča in je skozi leta pripovedovala impresivne zgodbe.

»Friedrich A. Meyer« ni bil le prevozno sredstvo, ampak del pomorske dediščine mesta. Z impresivno zgodovino, ki sega v leto 1925, ko je bila zgrajena v ladjedelnici Anker v Berlin-Rummelsburgu, je služila pod različnimi imeni, kot so Danube, Zander in Tourist. Preden je leta 2016 prišla v Wilhelmshaven, je potovala v pristanišču Leer pod imenom Koralle. Po obsežni obnovi je ladjo 3. aprila 2017 krstila Ingrid Meyer, vdova ustanovitelja pomorskega muzeja Wilhelmshaven.

Pregled zadnje sezone

V zadnji sezoni je bilo med 1. aprilom in 30. oktobrom skupno 782 potovanj s 13.987 gosti. Prostovoljne posadke so goste vodile skozi pristanišče in jim omogočile vznemirljiv vpogled v dobro znane znamenitosti, vključno s privezi bojnih ladij Scharnhorst in Tirpitz. Poleg izjemnega števila udeležencev vremenski bogovi niso bili vedno prijazni, saj so morali nekatere izlete zaradi vremena odpovedati.

Ob koncu sezone bo barka umaknjena iz aktivne službe. Sicer pa v Pomorskem muzeju letos že načrtujejo, da bodo kot zamenjavo na muzejski pomol privezali sodobnejšo barko. Več podrobnosti o prihodnjem vozilu bo znanih sredi decembra. Zanimivo je videti, kako bo nova barka dodatno obogatila pomorsko izkušnjo v Wilhelmshavnu.

Ladjedelništvo in pomorska prihodnost

Usoda »Friedricha A. Meyerja« osvetljuje tudi širše pomorske razmere, ne samo v Wilhelmshavnu, ampak globalno. V ZDA je na primer ladjedelništvo postavljeno v središče pozornosti z novim izvršnim ukazom, ki naj bi obnovil moč pomorske industrije in s tem tudi zavaroval stanje nacionalne varnosti. Odvisnost od tujih ladij je vroča tema, zmanjševanje ladjedelniških zmogljivosti v ZDA pa velja za resen izziv. CSIS poudarja, da so naložbe in pocenitev programov usposabljanja za pomorske delavce bistvenega pomena za oživitev sektorja.

Medtem ko se tradicionalna barka v Wilhelmshavnu umika, se svetovna ladjedelniška industrija bori za svojo konkurenčnost in preživetje. V tem kontekstu poslovilna pot in napovedi Mornariškega muzeja kažejo, da bi lahko pridobil pomen tudi na mednarodni ravni. Pomorska zgodba, ki jo pooseblja "Friedrich A. Meyer", se nadaljuje in spremembe, ki so pred nami, bi lahko bile že začetek naslednjega poglavja.